Форум "Направи сам"

Здравейте както писах в една друга тема имам банциг правен в техникум ,така знам от баща ми.Банцига е с алуминиеви колелета които са бандажирани с гума:





когато баща ми го ползваше живеех на друго място и когато и да се наложи да го ползвам лентата никога не беше центрована правилно.В следствие на това гумата от единият край се изяде донякъде от чапраза и лентата започна да пада.Спрян е от експлоатация от 7-8 години.Сега мисля пак да го подкарам защото баща ми вече не може да работи на него и няма кой да троши както преди.Банцига е с три колелета две паразитни и едно задвижващо.Ето снимки на колелетата:










Дайте съвет как да изравня гумата,вижда се че има още хляб в колелетата,мислех да махна гумата и да карам на гол алумин,но диаметъра се намаля и ме притеснява да не къса по-лесно лентата.

Според мен ще стане на струг. Едно време съм струговал гума.

ivanovbg написа:

Според мен ще стане на струг. Едно време съм струговал гума.

Моят е абсолютно същия, все едно че един майстор ги е правил.Само че съм си го сглобявал сам.Върху моите колела има корк и фолио.Ще го снимам .

"Гумата" може да стругова или калиброва като се качи колелото на струг, а режещия инструмент зависи от твърдостта на материала! И на гол алуминий ще върви, само трябва да му се нарежат надлъжни канали по контактната повърхност! Лентата няма да се къса ако са ти изправни лагерите и механизма за обтягане на лентата/пружини, противотежести.../! Не се вижда на снимката, но ако няма набита втулка от стомана за лагера, аз лично не бих се занимавал да го ремонтирам....! Без втулка леглата на лагерите лесно се разбиват и тогава наистина ще къса ленти...!

pvk1967 написа:

"Гумата" може да стругова или калиброва като се качи колелото на струг, а режещия инструмент зависи от твърдостта на материала! И на гол алуминий ще върви, само трябва да му се нарежат надлъжни канали по контактната повърхност! Лентата няма да се къса ако са ти изправни лагерите и механизма за обтягане на лентата/пружини, противотежести.../! Не се вижда на снимката, но ако няма набита втулка от стомана за лагера, аз лично не бих се занимавал да го ремонтирам....! Без втулка леглата на лагерите лесно се разбиват и тогава наистина ще къса ленти...!

На тези малките банцизи лентите се напукват по-лесно поради малкия радиус на колелата....
Трябва да се ползват възможно тънки ленти...

Здравейте! Разглобих колелетата и имат стоманени втулки,втулката е излята с алуминиевото колело и лагера се поставя вътре.Да наистина Илчо радиуса е малък и с по-широка лента правеше проблеми.Все пак зависи и от заварката,старостта на лентата (баща ми взимаше от завода все ползвани ленти) и от обтягането донякъде.Колкото до струговането на гумата по колелетата мисля че го споменах някъде.Преди години работих в един завод "П.Караминчев"който го няма вече на картата на света.Имахше валово отделение където обличаха метални валове с гума и после я струговаха и шлайфаха до фина повърхност да няма и шупличка,тези валове се ползваха за щампирмашини и най малката шупла се нанасяше на фолиото като точка.
Процеса на шлайфането е следният,поставя се вала на струга,а на мястото на ножодържача се поставя ел.мотор със шмиргелов камък.Струга върти в едната посока ,шмиргела в противоположна,подава се малка "стружка" и се пуска струга на самоход със малка стъпка на движение.Но за съжаление всичко това отиде в небитието (разбирай на вторични суровини),ако имам струг бих си направил такова приспособление макар и да го ползвам веднъж в годината,но да карам приятели да си префасонират машините не е оправдано според мен.Ще пробваме с ножче на струга и каквото стане.

Колега колелата може и сам да си дообработиш гумата да е с подходящата форма ако има на какво да захванеш и развъртиш колелата на моя банцинг гумите се скъсаха и в момента съм с много дебел пласт изолирбанд оформен с обикновенно длето да има изпъкналост в средата предполагам че може с лентов шлайф и въртене ако те притеснява длетото само на по ниска скорост да не почне да се топи. Мойто самодено изпълнение лентите вече не мърдат както на купешките гуми а твойте са твърди съвсем перфектно трябва да стане .

А защо изобщо трябва да има нещо между лентата и колелото? На моя колелетата са чугунени, без никакви покрития и си работи без грешка.

Искам да запазя гумата защото ако я махна и диаметъра ще стане още по-малък.А защо са поставили гума а не са отляли колелото по сегашния диаметър не мога да отговоря,правен е в техникум в час по практика трябва да видя какво пише на табелката.

Намаляване на шума, по добро сцепление сигурно има още причини по принцип формата на колелото държи лентата не гумата или материала.