Форум "Направи сам"

Вчера на моторетката ми се спука марчкуча след бензиновата помпа. Инжекция е и там си има налягане. За да се прибера намерих едно парче (срязах го де) от нов маркуч от пропанова горелка. Държи на налягане и на него си пише GAS. За сега става, но искам да питам дали трябва в най-скоро време да го сменя. Защото е на много гадно място ...

по добре го смени според мен,сложи си за бензин

За газ са за голямо налягане, а бензиновите са маслоустойчиви. Смени го.
Да ползвам темата ти. На колата е за смяна тръбата от резервоара към двг.
Бе скъпа ли е пущината? Монтьорът що не я смени като я видя??

n_a написа:

Монтьорът що не я смени като я видя??

а ти казали му да го смени

Не е тъй, щото отидох за смяна на масло и "да поогледнат.." Та накрая "... сменихме накладки, крушки...бля-бля и имай предвид, че тръбичката за горивото ми се струва,ч е скоро ще замине"
Та питам аз, как да го имам предвид??

мога да ти дам съвет върни се при монтьора си бля бля питай го колко ще те обръсне и тва е.ААААААААА тука у форума требе да се потрудиш да снимаш какво искаш да ти се смени,колко струва горивопровода,колко труд пък и монтьора може да е искал да.....ама ти ...май днес почиваш

На колата е за смяна тръбата от резервоара към двг.

Благодаря

сложи си медна тръба ,по-скъпа е но поне няма да ти ръждясва като обикновените стоманени,върти ми се нещо от порядъка на 14-15 лв метъра

А, това инфо ми трябваше.

Към колегага null - маркуча трябва да е БЕНЗИНОустойчив - тези , устойчиви на мин.масла не устискват дълго , защото в бензина има доста агресивни добавки
Към n_a - уточни какъв е типът горивна система на автомобила - карбуратор , моно или пълен инжекцион , защото има значение за това каква да е магистралната тръбичка на горивопровода .Наистина е по-добре да сложиш медна със същия външен диаметър като оригиналната , но за моно и пълната инжекция трябва да е малко по дебелостенна , за да издържа от 3 на горе атм. налягане в системата