Форум "Направи сам"

Някой знае ли как точно се връзва този зумер:

Синьото - , червеното + ...

Минус 12 от плафона или копчето на вратата, плюс 12 от габарит. За да ти свири като отвориш и имаш забравени фарове. Лошото на тези е, че свири и като е запалена колата и отвориш да слезе някой.
Най добре си вземи от Фолксваген зумер, като реле е с номер 53. Има три крачета, два плюса и един минус. Втория плюс е от контактния ключ и зумера свири само ако си махнал ключа.

А, всъщност каква е целта?

8180 написа:

А, всъщност каква е целта?

Целта е да не си забрави фаровете включени и на следващото палене да си скубе косите.

Дали това е целта?
Аз имам и зумер който ми напомня да си ги включа...
Ако питащия беше задал въпроса по изчерпателно- щеше да
получи и смислен отговор.

ЗА ДА НЕ ГИ ЗАБРАВЯМ ВКЛЮЧЕНИ!

comunikator написа:

ЗА ДА НЕ ГИ ЗАБРАВЯМ ВКЛЮЧЕНИ!

+ на клема или кабел на къса светлина
- на клема или кабел под напрежение при "контакт"

Когато включиш светлини ,но мотора не работи и не е на "контакт" от + на къса светлина през зумера и бобината на "маса" и свири,като подадеш "контакт" спира и като работи моторът също не свири.След спиране на мотора ,започва да свири,докато не изключиш ключа за светлините.
Това е за карбураторните с обикновена бобина,за другите/моно или инжекциони и дизели / не знам точно къде да се свърже.

Така съм го свързал на формана.

На фелицията заводски е свързано - към един от кабелите на бутоните на предните врати и + към някоя клема на габаритите и те са включени да светят,като отвориш предна врата започва да свири.

Минуса го вързва на бутона,повечето в по новите коли имат две букси .Едната ще е заета за плафона,зумера го вързваш на другата.