Форум "Направи сам"

Голф 3 1.4 бензин вчера загуби мощност по време на движение и почти спря,но за няколко секунди и после нямаше проблем,днес направо изгасна по време на движение.След това светна маслото и акумолатора и нямаше палене.След 15-20 мин някакси запали,натискаш газта на 1 тръгва при превключване на 2ра губи мощност и спира.Подадох много газ на 1ва да отлепи и после помпах газта 2ра,трета и накрая четвърта и някакси се прибрах в нас,но незнам от какво може да е.
резервоара е на половина пълен.Като зареждам повече гориво 20-25 литра сипвам по 200-300гр спирт веднъж в месеца да не ми завръзва конденза!

comunikator написа:

да не ми завръзва конденза!

Абе той конденза ти си е вързан по начало.
После проблемите може да са поне 100.От задръстен филтър, позапушена(и) дюза(и), като минеш през бензинова помпа, дебитомер ииииии.............

Контактен спрей - сваляш и пръскаш здраво в дистрибуторната капачка. Ако няма ефект, смени палеца. Чак тогава продължи по плана на Рашкет-а.

На тия фалвета често им дават фира и бобините.

Пфуу,що точно пък 1,4 бе колега?Тоя мотор е обърнат наопаки...
Сега сериозно.Вярно е,че причините може да са 100.Но най-често срещаните са бобина,бенз.помпа,датчик на Хол или скъсан тампон на смукателната тръба.
Свали централния кабел на дистрибуторната капачка и виж дали има искра!При дроселната клапа има 2 тръбички с холендри.Отвърти наполовина някоя от гайките и виж при контакт плюе ли бензин!Прегледай бушон 15 дали не е прекъснал!
Такааа!Ако сутринта все пак запали,докато работи полей бобината с вода!Ако двигателя спре,сменяй бобината!Ако не спре се насочвай към другите варианти!

Някой знае ли дали горивния филтър задържа водата!?

Не задържа водата.Помпата натиска с минимум 1,5 атмосфери и водата минава през хартията.Филтъра спира твърди частици и разни размекнати лигави полимерни остатъци.

Спирта за горене се смесва с водата и бензина при над 12 градуса.При тези температури водата/ако я има/ и спирта си седят отделно от бензина.

комутаторчето брат

Комутатора е нов !
Смених дистрибуторната капачка и палчето (червения палец се беше стопил) - сега пали,но си остана проблема с губенето на обороти,като подам газ муцуната забива се едно съм натиснал спирачка
Утре ще сменя филтъра горивния.
Др идеи нямам...