Форум "Направи сам"

Здравейте
Спря да ми зарежда алтернатора - Ладов
От вън не може да се смени реле-регулатора.
Вътре ли се намира или ... ?

Може да се смени и на място без да сваляш алтернатора ама е кофти за пипане, може и четките да са свършили затова да не зарежда, и те се сменяват на място. Пък ако ще го сваляш му направи пълна профилактика.

отзад не е като на по новите коли - да се развият 2-3 гайки и да излезе.. -

просто го няма..

проблема е ,че на тихи обороти го няма.. на високи стига до 15 и нещо волта.

ЛАДА, ЛАДА, каква ЛАДА? Въобще не е ясно каква е Ладата и какъв алтернатор са и шибнали.
Алтернатора си има модел. Някои са си с регулатор на смия алтернатор. Други са с отделно реле - де механично, де електронно.
Ако генератора е Г-221 ще трябва да търсиш релето за зареждане някъде другаде. Обикновено е някъде в коша на матора.
Това само по спомени де. Ей ти схемата на 2106 с механично реле. Релето за заряд е точно това под алтернатора - номер 13.
В генератора се намира само изправителния блок. По магазините се намира и електронен реле-регулатор.

Значи махнах динамото от лада
взех алтернатор от Опел Корса
Сега за да свържа трябва да му подам плюс за да сработи и дебел кабел до акумулатора - нали така?

Виж тука: http://mlab.org.ua/articles/electric/59 ... rator.html

грам не разбирам руски

ако можеш да ми кажеш така ли е или не..

на дебелата шпилка - дебелия кабел съм акумулатора
на тънката шпилка(B+) - плюс на контакт.

За "дебелата "шпилка-да,към/+/ на акумулатора. Но за тънката не мога да ти кажа. Трябва да се види къде е свързана вътре. При мене/ генератор Valeo/ са 2 другите входове-за възбуждането и изход към оборотомера.

Ако стария алтернатор е бил с външно реле и други неща трябва да се променят.Алтерватора от Корсата се управлява чрез контролната лампа.Т.е.-лампата в таблото ти при външно реле е дадена на маса.За този алтернатор единия край на лампата се дава на + при контакт (15),а другия отива директно в извода (L или DF) на алтернатора.Без правилно функционираща контролна лампа този алтернатор няма да тръгне или ще тръгва само след развъртане до доста високи обороти.Ако на Опеловия артелнатор има извод W,не го включвай никъде-това извод оборотомер.

монтажа трябва да стане на китайски трактор..
ето така изглежда
http://img25.olx.bg/images_prodavalnikc ... rev002.jpg

мога да му докарам плюс след контакт.. какво друго?