Форум "Направи сам"

Загледал съм се в този автомобилhttp://greatwall.bg/outlet/index.php/ca ... etails/127 кажете си мнението, ако някой или негов познат кара такъв, моля за отзиви. Това са му характеристикитеhttp://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=10868 Да, извинявайте, грешна "копка"

crez написа:

Загледал съм се в този автомобилhttp://greatwall.bg/outlet/index.php/ca ... etails/127 ...Това са му характеристикитеhttp://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=175

Малко се обърках
Даваш два различни автомобила в двата линка.
грейт уол или ягуар ще взимаш

ей това е са данните за грейт уол-а.
http://www.auto-data.net/bg/?f=showCar&car_id=10868

Произведено - сглобено в България , и то от скоро. Всяко производство когато е в начален етап би трябвало да е с добро качество , с цел налагане на пазара. Не че и обратния момент за качеството не съществува. Имам в предвид , обучение на персонал , настройки на поточната линия и тн. За характеристиките ми излиза един як ягуар , ако можеш да си го позволиш го грабвай.

Има тема за в Off-road BG forum
Радвам се лично че някой се зглобяват в БГ но има още път за подобряване на качеството в сравнение с други марки.

tanosliven написа:

Има тема за в Off-road BG forum
Радвам се лично че някой се зглобяват в БГ но има още път за подобряване на качеството в сравнение с други марки.

Прерових и този форум,доста рехав. Проблеми със съединителя,доколкото разбрах задно предаване при изключени 4х4. Хубаво е опцията бързи и бавни скорости,здраво стоманено шасиhttp://www.gwm-global.com/greatwallh5-e.html(точно за нашите пътища). Допълнително трябва да се монтира газова (в техен сервиз 1400 лв.)

Двигателя е лицензен на Мицубиши, дългоходов, идеален за джип, доколкото знам не създава ядове, кльопа газ безпроблемно. 4х4 е с раздатка, блокаж на дифа, бавни скорости, с една дума много по-истинско от на повечето паркетници. Здрава рама, доколкото съм чел адекватно окачване. Лично на мен не ми харесва интериора, евтини материали, бързо се захабява, поне от това което съм виждал на машини втора ръка. Качи се, виж как ще ти пасне колата, според мен е добър и евтин вариант за машина с истинско 4х4.

Имам информация, че в завода в България все още нищо не е било сглобено и пуснато на пазара.
Ако се решиш на Ховър, качи се да се повозиш малко. Не е като да е тиха

От това което съм чел и видял за тези машини, съм негативно настроен. Освен пробно шофиране, поискай и история на автомобила.

Ами не, не става, ще съжаляваш. Много по-добре е Дъстър

Доколкото знам този двигател е Mitsubishi 4G69. Двигател от серията Sirius 80.
Двигателя се произвежда от 80-та година и до наши дни. Използва се в Mitsubishi Grandis, Lancer, Outlander, Galant, Eclipse.
Така да се каже емблематичен двигател.
Явно са направени и някои подобрения защото покрива Евро 5. Същия двигател е и на Greet Wall Steed 5 - 2.4i.
Вече втора година карам такъв служебен пикап с монтирана газова уредба на течна газ.
На първо четене интериора е доста спартански (на Steed 5) и този двигател идва май малко слабичък за пикап.
Иначе към двигателя - никакви забележки. Пък и за пиката - за толкова пари няма аналог на пазара.
За Hover H5 като цяло не мога да дам съвет - не съм го карал и затова говоря само за матора.

P.S. В никакъв случай Дъстър !!! Заедно със Steed 5 вземахме и два служебни Дъстъра.
Пълни кочини! За две години ги гледам как направо се разпадат. Няколко пъти ходиха за гаранционни ремонти.
Сега на едната двигателя пак нещо не е у ред и си гасне сам кат пич, а не са навъртели почти никакви километри.
Даже имат повече и изглеждат повече пластмасови от китайския Great Wall.
И изолацията им на купето никаква я няма. Лично пробвано.
Зимата при стоплено купе като изгасиш матора на китайчето може да изкараш и половин час.
Дъстъра изстива като консервена кутия. Не че не е консервена кутия де.