Форум "Направи сам"

На мой приятел фиата е дал повреда , омешал е антифриз с масло. Явно гарнитура е изпуснала.
Правил е вече ремонти на глава и блок , вече не иска да се занимава , със здравето не е добре и ще го бракува .
Вчера преди случката е заредил 33 литра бензин и не знае как да го източи. аз също не знам и затова питам - как да се източи бензина от резервоара на FIAT PUNTO 1.1 , 55 к.с , 98 г .
Ако не трябва да се разгласява във форума, напишете ми едно съобщение и след седмица темата да бъде изтрита ,ако модераторите решат ,че не е нужно да учим някои хора ,решили да се снабдяват с бензин по нерегламентиран начин .
Във форума на Фиат трябва регистрация , не можем да търсим помощ там .

Предполагам има акумулатор?Ако има вадите маркуча за входящо гориво от моното и го слагате в шише.След това давате на контакт и бензина сам се точи,ако помпата проявява капризи може да и подадете ток директно от акумулатора.Точи се доста бързо по този начин,тези помпи имат приличен дебит.
Вариант две щом ще се бракува е един добре премерен удар с центърче в резервоара и голям леген под колата,но си е плесканица.
Да се бърка през гърловината си е трудна работа а и няма да източите всичко.

Не вярвам клапана който е в гърловината на моята брава да е по различен от този. С 10мм срязан малко косо и леко въртене става номера. Между впрочем клапаните са два единия е още в началото. Но той е лесен защото е предвиден пистолета за зареждане да го отваря..По точно е да завие маркуча към дъното.
Другия вариант е през багажника отваря се кошницата в която е бензиновата помпа. Отвора е доста голям и е скрит под нещо като вата но е насечено. Дупката е около Ф 150мм

lov написа:

Не вярвам клапана който е в гърловината на моята брава да е по различен от този. С 10мм срязан малко косо и леко въртене става номера. Между впрочем клапаните са два единия е още в началото. Но той е лесен защото е предвиден пистолета за зареждане да го отваря..По точно е да завие маркуча към дъното.
Другия вариант е през багажника отваря се кошницата в която е бензиновата помпа. Отвора е доста голям и е скрит под нещо като вата но е насечено. Дупката е около Ф 150мм

За второто предложение е по - реално, аз мисля ,че на всички съвременни коли има такъв отвор за помпата и сондата на нивомера. Аз не съм отварял да гледам такава кола ,но след ден два може да се наложи.
Благодаря за отговорите !

С бензиновата помпа става най-лесно и бързо, но не с даване на контакт, а с шунтиране на релето и или директно подаване на напрежение на самата помпа. 20 литра туба се пълни за няма 5 минути

То лесно ама на приказка. На фиатите релетата и бушоните са поне на 4-5 места. Нищо че карам и такава случвало ми е да ми покарват роги с ел. инсталацията им.
И наистина ще е най лесно през отвора за помпата. Пък и там буксите на нивомера и помпата са отделно. И може да се подаде ток само на помпата а и да се сложи друг маркуч да хвърля направо в тубата.

Според зависи от колата като даваш на контакт или въртиш на стартер подаваш импулс на бензиновата помпа.След като ще се бракува може и да постои на контакт 10 минути и да повърти на стартер 10 минути.Хубавото е че с бензиновата помпа ще го издоят до дъно.

Какво става? Източихте ли бензина?

Neno Er написа:

Какво става? Източихте ли бензина?

Намерихме в багажника една голяма капачка ,развъртяхме и извадихме каквото имаше и с ръчна помпа източихме до капка , а фиата вече е предаден за скрап .

shotik написа:

Намерихме в багажника една голяма капачка ,развъртяхме и извадихме каквото имаше и с ръчна помпа източихме до капка , а фиата вече е предаден за скрап .

Късно видях питането. Аз карам същото Пунто и можеше да ви кажа.