Форум "Направи сам"

Не знам дали заглавието на темата е правилно, но понеже не намерих такава реших да я създам да има.
Днес забелязах, че започна да премигва лампата за акумулатора на празен ход, а когато се движи колата примигва по-слабо.
Преди два дни забелязах, че единия китайски ксенон само примигва двукратно и не запалва крушката. Явно е свързано с напрежението, защото понякога не светва другия фар, а в последствие светва пак без причина. Предполагам, че е от алтернатора, но искам да чуя и вашите мнения..

Ако е свързано с напрежението (само примигването, но невъзможността да запали), значи при форсиране на двигателя би трябвало да запали.
Вземи мултицетче и ще имаш груба представа накъде се движат нещата. На празен ход без включени консуматори по спомен трябваше да показва около 14.2 волта.

Утре ще меря, че тази вечер се прибрах по тъмно..Надявам се да е реле регулатора, че като гледам алтернатора..http://www.mister-auto.bg/bg/alternator ... 10519.html

Преди 4-ри години сменяха диодния блок, гаранционно. Може и той да повтаря пак, макар че за 120х.км. два диодни блока..

Е, не се шашкай толкова от цената на алтернатора. Едва ли ще се наложи смяна с нов. В най-лошия случай ще го пренавиеш. В по-добрия случай ще е диоден блок, а в най-добрия - реле-регулатор. Едно време при старите коли имаше и хлабав ремък, ама те сега вече почти всички са с автоматични обтегачи.

Леле ти си се приготвил за най-лошото.Намери уред и измери напрежението на празен ход с пуснати къси,провери клемите на акумулатора и самия акумулатор.Алтернаторите се ремонтират и колектор се сменя и диоден блок и реле регулатор абе каквото ти душа иска,не се изхвърля директно в кофата.

Ааа, не..просто се ориентирам в цените като ще ходя по майстори

Май никой не спомена да провери четките и кофти клеми по трасето.

Ето ти ориентация за цените.Реле-регулатор-между 48 и 75лв в зависимост от производството,диоден блок между 40 и 55лв,четкодържател с четки(отделя се,разглобява се от реле-регулатора)- около 20лв.Добре е при отварянето да се смени и семеринга на помпата 15,8X30X7,защото в нея се намира плъзгащия заден лагер на алтернатора(няма заден съчмен лагер в капака на алтернатора,лагеруването е на плъзгащ лагер в помпата,копирано е от старо Денсо),който се маже под налягане от системата на двигателя.Този семеринг е 2-5лв на различните места.Статора се предлага на 95лв.
Частите ги има в анличност по веригите предлагащи части за стартери и алтернатори,цените са действителни и са от сайтовете на вносителите.Комплект алтернатор неоригинално производство или рециклаж се търгува на около 400-500лв в различните вериги.