Форум "Направи сам"

Здравейте колеги, някой да знае от какъв автомобил е този Корпус за маслен филтър.Съжалявам за лошата снимка ,но само това успях да намеря .Според мен представлява куха тръба с фланец за затягане на филтър към нея.Самата тръба се затяга към блока с кух болт тип банджо през който минава маслото филтрира се и излиза през маркучето от горе и се влива в картера.Предполагам става дума за италиански автомобил.
https://s23.postimg.org/6da6xe10r/11mba1j.jpg

ridik написа:

Здравейте колеги, някой да знае от какъв автомобил е този Корпус за маслен филтър.Съжалявам за лошата снимка ,но само това успях да намеря .Според мен представлява куха тръба с фланец за затягане на филтър към нея.Самата тръба се затяга към блока с кух болт тип банджо през който минава маслото филтрира се и излиза през маркучето от горе и се влива в картера.Предполагам става дума за италиански автомобил.
https://s23.postimg.org/6da6xe10r/11mba1j.jpg

Нещо не моа ти хвана мисълта. Ама ако питаш за масления филтър, на снимката се вижда "W 920/21"
Първото де ми попадна е:
Размеры, мм:

A — 93
B — 62
C — 71
G — 3/4-16 UNF
H — 95

Оригинальные (конструкторские) номера:

Allis Chalmers — HB-03028811
Case Construction — A-46158, D-62845, K-200037
Case-International/Case-IH — K200037
Caterpillar — 9Y-4487
Chrysler USA — 2650396, X3549957
David Brown — K-200037
Deutz Ag / Deutz-Fahr (KHD) — 0141-15-11.10, 335 7461
Fiat Group (Alfa/Fiat/Lancia) — 4126435, 4158728, 4160703, 4199523, 4286050, 4286052, 4323062, 4335880, 4343591, 4343597, 7300943
Fiat-Hitachi — 83986742
Ford — 5018 355, 870X-6714-UA
General Motors (GM) — 7984235, 9975161
Hyster — 180283
John Deere — AM31205
Komatsu — 37Z-02O-F301
Lada — 2101-01012-005, 2101-1012-005, 2101-1012-005-1, 2105-0101-200-5
Massey-Ferguson — 1 041 429
New Holland (CNH) — 84259320, 87800068
Peugeot — 1109 29, 1109 31, 1109 45, 1109 46, 1109 55, 1109 78, 1109 A0
Renault — 77 00 640 165, 77 01 020 783, 77 01 348 110, 77 01 542 286
Renault Trucks (RVI) — 77 01 020 783, 77 01 348 110
Saab — 834940, 834940-9
Sullair — 047525, 47 529
Talbot — 79 102 468 15
UAZ — 2101-1012005-20, 2101-1012005-20A
VW Group (Audi/Seat/Skoda/VW) — 000 389 7992

Аз не разбрах точно за какво питаш.На снимката е описание за обслужване на дизелов двуцилиндров тракторен двигател с въздушно охлаждане. Ако питаш за самия маслен филтър,колегата BEN ти отговори.Продава се в магазинната мрежа,има и аналози.
Но не разбрах за кой корпус става въпрос? Трябва ти корпуса към който се навива филтъра ли?

Двигателя от снимката е Доиц доста стар модел , принципно филтъра се развива със скоба обаче ако си счупил тая алуминиева джаджа дет се завива филтъра на нея кофти едва ли може да се завари . Неприятното е че в кухия болт най вероятно е имало клапан за налягането на маслото и такава отливка нова едва ли може да се намери пробвай в http://www.bauportal-baumaschinen.de/ доста неща съм си купувал от там които ги няма по магазините .

Колеги много ясно е казано -корпус на маслен филтър.Едно е маслен филтър съвсем друго корпус на маслен филтър -за справка чичо ви Гугъл.Обикновено маслените филтри се завиват към, или слагат в маслените корпуси.Проблема е ,че тези корпуси обикновено се куплират към блока на двигателя посредством фланци които изобилстват от отвори или един голям,което на мен не ми върши работа.На снимката може би не се вижда добре ,но този корпус представлява алуминиева отливка на ТРЪБА с фланец за навиване на МАСЛЕНИЯ ФИЛТЪР ,а тази тръба се стяга с кух болт тип банджо за блока ,а не огромен фланец затегнат с няколко болта.През кухия болт преминава маслото филтрира се и излиза през маркучето затегнато отгоре на масления корпус и заминава в картера .Няма никакви клапани.Клапана се намира в самия филтър и според спецификациите на филтъра отваря на 1,2атм.Ето какво представлява без филтърно тяло.
https://s29.postimg.org/61ei2dguf/IMG_2 ... 152247.jpg
Извинете за многословието ,но явно много хора не са разбрали.