Форум "Направи сам"

Споделете удобства или проблеми!
Все още не допускам идеята до малкия си мозък...
Интерес имам единствено към технологиите свързани с електромобили и хибриди.


https://www.kaldata.com/%D0%B0%D0%B2%D1 ... 38045.html

пон дек 30, 2024 1:54 pmТрифон П.Трифонов написа:

https://www.kaldata.com/%D0%B0%D0%B2%D1 ... 38045.html

Лъжат. При публикуваните параметри и груби сметки дори "на коляно" - лъжат.
Всеки грамотен в областта на фотоволтаици му е ясно че тези километри няма как да бъдат постигнати.
Пък и навсякъде пишат ДО 12 000 км, ДО 15 000 км, ДО 20 000 км ...
Което реално означава ПОЛОВИНАТА от заявения пробег и то при идеални условия.
И друго, това САМО при условие че тая кола никога не трябва през деня да влиза в гараж, в подземен паркинг, на сянка под дърво, да стои под навес...
Демек колицата целогодишно трябва от сутрин до вечер да стои на слънце и да не се допуска нещо да хвърля сянка върху нея.

Нова технология, за която не знаем нищо.

Интересно тези "до 12 хиляди километра годишно", с колко ще вдигнат цената на автомобила?

Първото, което ми дойде на ум е, тази "боя" колко време ще запази способностите си, стоейки на открито.

И кво му е зелено на тази технология, после ще изрежат всички дървета по улици и пътища да не им пазят сянка .

пон дек 30, 2024 6:49 pmnikolson написа:

Първото, което ми дойде на ум е, тази "боя" колко време ще запази способностите си, стоейки на открито.

ThermProtect на други немци се доказва почти десетилетие. При мен от 2019г.

Аллооо... Хюстън. Слизаме на Земята.
Не мешайте боите с тоците.
Това "изобретение" не е замислено колата да се движи само с тая боя.
Само с тая боя и ако има яко слънце ще може да мърда бавно на паркинг.
Или да се движи ама по добро нанадолнище.
Интересно е колко ще струва едно ПРЕБОЯДИСВАНЕ на калник и врата след като някой ви тресене на паркинга на Кауфланд...

P.S. Идеята да се покрие кола със слоарни панели/клетки...
Соларна, семейна кола зарежда по 10 км за час на добро слънце
Струва само 250 000 ЕВРА.
То още преди 10-тина години изобретиха соларни керемиди ама гледам че нещо много-много не ги слагат...

Големият проблем е енергийната плътност на батериите, т.е. съхраняването на енергията, а не нейното добиване.

пон дек 30, 2024 8:45 pmnikolson написа:

Големият проблем е енергийната плътност на батериите, т.е. съхраняването на енергията, а не нейното добиване.

По принцип да, но не и в конкретния случай.
Дооста дни ще трябва да седи на слънце за да зареди "до дупка" една нормална съвременна батерия.

На второ замисляне - основният проблем даже не е в плътността, а в скоростта на зареждане. Станции за зареждане може да има на често също както има бензиностанции. При това тока до тях се закарва по-лесно отколкото се закарва бензин с цистерни.
Ако можеше батериите да се зареждат със скоростта с която пълним бензин, съвременната енергийна плътност не е никакъв проблем.
Най-дългото разстояние между две бензиностанции на което съм карал беше 369km.

пон дек 30, 2024 8:59 pmLisko написа:

На второ замисляне - основният проблем даже не е в плътността, а в скоростта на зареждане.

И на N-то замисляне е все тая. Плътността е определяща.
Нали не мислиш че примерно батерия тегло на батерия Тесла средно 500 кила за 100kWh е едно и също с батерия 100kWh тежаща 2000кг?

пон дек 30, 2024 8:59 pmLisko написа:

Станции за зареждане може да има на често също както има бензиностанции. При това тока до тях се закарва по-лесно отколкото се закарва бензин с цистерни.

Да ама на каква цена? На висока и много висока.
Никой няма да ти докара "ток" на точка с непредвидимо потребление.
Той ще трябва да ти подържа мрежата и да ти осигурява мощност когато не теб ти дотрябва (имаш клиенти).
Не може да я прогнозира, да направи заявки ... Абеее... знаеш че мога да пиша още много.
Извода е че тоя ток ще е ЗЛАТЕН.
И ще е много по-скъпо отколкото "да се закарва бензин с цистерни".
Закарания бензин не иска ток, отопление, охлаждане ... и може да чака клиента с години.
Тока ... НЕ.

пон дек 30, 2024 8:59 pmLisko написа:

Ако можеше батериите да се зареждат със скоростта с която пълним бензин, съвременната енергийна плътност не е никакъв проблем.

Да ама НЕ. И няма да е в обозримо бъдеще.
+ Че вече го писах - енергийната плътност също е проблем.
ЖОКЕР: Зареждаш 50-100 литра гориво, караш и теглото на колата намалява...
Ако си с акумулатор теглото НЕ НАМАЛЯВА, поне не и толкова, че са се взима в сметките...
Колко тежи 1 kWh ток?