Форум "Направи сам"

Ще правя ограда с бетонова част 50-60см и метални колове за колони.
Бетона ще е дебел 15см, коловете 5см.
Въпроса е как да ги хвана, за анкери не мисля, защото нямам достатъчна дебелина на бетона:
1. Вариант 1 да оставя планки с мустаци в бетона и после да заварявам профилите за планките. Ще е много трудно да ги направя вертикални, защото ще ми "дърпат" заварките.
2. Коловете се слагат преди леенето на бетона, нивелират се и се привързват за арматурата. Ще стане право и по-лесно за мен, но се страхувам след време да не сцепи бетона около коловете. Последния ще е вибриран, коловете грундирани и замазано с битумен грунд, на фугата кол-бетон.

Какво мислите?

Вариант 2 на едната ограда към съседите е от 30 и кусур години- няма никакви пропуквания. При мен височината на бетона е около 20 санта и дебелина около 15.

И " мустаци "на коловете ако има възможност !

Вариант 2.На вилата оградата така я правиха и стана много добре.

Вариант 2. Привързването към арматурата ще е безмислено. Ако е заварено - да. Целта е нещо да държи кола да не се измъкне нагоре. Не че сам ще тръгне да се измъква де. Може и елементарна дупка в основата на кола и напъхано желязо (перпендикулярно на оста на кола). Може и леки засечки да се изрежат с ъглошлайф в основата на кола и да се обърнат "пера" настрани. Всяко едно ще е достатъчно и само. Избираш си кое ще ти е най-лесно.

Както са казали колегите, заварено за биглите/арматурата и наливане на бетона и не го мислиш повече.

Бих ти препоръчал да сложиш много хубав грунд отвън на кола 2 ръце(примерно Zinga) а отвътре да ги напълниш с бетон, и няма да мръднат никога повече.
Единственият проблем е, че няма да можеш да пробиваш кола, но пък оградата ще е заварена за него предполагам ...

Можеш да помислиш и за поцинковане на коловете, това вече е вечно

И аз препоръчвам вариант 2. Предполагам коловете ще са тръби от скеле. Предлагам ти в горния им край да завариш плътно с цяла заварка някаква кръгла/или квадратна планка/ с дебелина поне 4 мм, за да не влиза вода вътре в тръбата. След това с четка намазваш тръбата с раждопреобразовател/разредена ортофосфорна киселина с вода в съотношение 1:3. Следва 2 слоя грунд за метал, и автоемайл лак с желан цвят. И забравяш.

Много благодаря, че ми казахте това, което искам да чуя. Не ми се мисли как ще ги центровам при вариант 1 и като почнат да ми дърпат заварките...
Желязото не е от скеле, утре го купувам. Мисля да го мина директно с http://www.denicom.bg/antikorozionni-po ... kyton.html
Хубава според мен боя ( 20 лв. кутията), ползвал съм и има голяма разлика с българските например. Много добра покривност, дават, че може и без грунд, директно. Удрям една ръка сега и една след леенето на бетона и правенето на заварките на хоризонталните профили.
Защо е нужно да осигурявам срещу изтръгване? Мога да заваря мустаки, но каква е целта?

Да приемем, че някой ден решиш да ползваш коловете за подпора на навес. Навеса го хващаш за тях. При един силен вятър кое ще го държи да не излети?

Не е чак толкова трудно да се заваряват вертикални колове върху предварително бетонирани планки. Избираш това, което ти се струва по-лесно. Ако съм аз, ще избера 1. Планки в бетона са универсално решение и развързват ръцете за бъдещи промени в плановете.