Форум "Направи сам"

Къртача е със счупени шлици на ротора. Прилагам снимки.

Пробвал ли си в сервиз на Makita ? Ако нямаш възможност - провери под дръжката на табелата пише модела на къртача . Ако го изпратиш на ЛС ще се опитам да ти помогна .

Съвета ми е да го пенсионираш...
Модела е стар - частите ще са МНОГО скъпи!
А и пораженията няма да са само по ротора.
Ако дадеш модела от табелката, ще ти дам конкретни цени.

о

emko написа:

Къртача е със счупени шлици на ротора. Прилагам снимки.

още чакам да ми кажат от макита кои модел,много е стар и нямат го в каталога,лоботех в плевен го гледа инищо.пратих на;Мамарка 2000 ,на Механник-Орешков ,казаха даи си номера ще ти се обадим итолкова,На табелката има само цифри без нищо след тях,220,, -това са вола ,3.5 -това да ампера незнам ,760 -това да са ватове или обороти в минута,килограмите на машината са около 5кг, Приятели ми казват да намеря копирфреза,от там ме пращат да тьрся ерозиина машина,Питах един стругар,той ми каза,че нямам шанс да избия цялата ос на ротора,ако се направят само шлиците и мястото кьдето ляга лагера с резбичка и да го капна СО,няма да издьржи, Намерих фирма;Рентех; в София,110в машини втора рька но незнам модела на машината,Аз с моя акьл си мислех едно време шмаше руски дом машини само едно копче от 110в на 220в и работи,без да се сменя ротора,Майстор който пренавива ротори,ми каза_дай ми ротор на 110в аз по стария ще навия -,

Здрасти тази гимнастика съм я правил с една резачка. Стругара трябва да е МНОГО добър. По средата на лагера се прави свръзката с новото парче. На оста на ротора се прави външна резба а на парчето със зъбите вътрешна. Ще си прецените колко дълбока и с какъв диаметър за да остане цяла като се нарежат зъбите. Стягат се двете части и се запояват със сребро. Посоката на резбата е такава че да се затяга когато работи машината. След това с часовник се центрова ротора и се уточняват диаметрите на леглото на лагера и външния на зъбите. После отиваш във фирма която нарязва зъбни колела - аз отидох в Радина Пловдив доволен съм как го направиха. После отиваш на ТВЧ в Пловдив има в Механото. Това е общо взето - стругара трябва де е перфектен за да ти направи добре присадката, зъбонарязването да си спазят най-вече ъгъла на наклона и накрая ТВЧ-то. Мисля по-добре ще е ако се изработи нова ос и се набият наново магнитопровода и колектора и се пренавие наново - така ще е най-добре но и цената ще се оскъпи с 60-70лв за пренавиването. Пиши да ти дам координати на много добър бобиньор в София обаче - но работи и с куриер.

Поздрави!