Форум "Направи сам"

Реших да стегна едно авторемарке, като прикачен инвентар към мотоблока ми . Отворите за главините на джантите, които намерих са 50мм , а главините са 56мм . С какво да разшеря отворите
Качвам и едно пояснително чертежче :

План шайба и на струг-най-точно.Иначе става и с каквото имаш под ръка(пила,бормашина.....),но отвора става като яйце и винаги е по-голям от очакваното. Правил съм го за автомобил и накрая се оказа,че джантата се държи само на четрите болта,а между нея и главината беше........срам ме е да кажа!

Най-добре става на струг

Добре момчета, а необходимо ли е да демонтирам гумите и резонният въпрос : Приблизителна цена, защото си нямам идея - то ако ми излезе повече от стойността на джанта от моргата ................

Стругаря ми взе около 5-7лв. на джанта.Беше преди 3-4-5г.не помня точно.В тая криза цените не са мръднали неагоре ААААА и гумите доло!!!

Армагедон написа:

Приблизителна цена, защото си нямам идея - то ако ми излезе повече от стойността на джанта от моргата ................

Най-много 7-8 лв. да ти вземе , но сичко зависи от стругаря

Само да поясня че най-коректната изработка е с преходен фланец и 4 по дълги болта...това с разширяването на централния отвор нарушава както баланса така и здравината.За ремарке не е проблем но ако се кара на кола ще се усети.

Прави се на струг на най обикновен универсал но със специално направени за целта челюсти. Нама проблеми със биенето всичко се центрова перфектно престъргал съм поне 100 джанти и алуминиеви и стоманенеи. Имам и снимки как точно става но не мога да се оправя с пустото намаляване.

Имах впредвид че някой джанти са произведени с отвори за болтове толкова близо до централния отвор че само разширяване им липсва.А иначе при опитен стругар не би трябвало да има проблем.А по въпроса с дрелката този метод е обречен на провал.