Форум "Направи сам"

Колеги, на една хидравлична цепачка за дърва ми изби този О-пръстен (ако се нарича така)
Предполагам е набит с преса или подобно. Пробвах да разширя леко тръбичката и да го набия пак, колкото да си довърша работата, но налягането от помпата на машината го издуха отново, без дори да сложа дърво и да натоваря.
Мерси предварително

Това е лещово закрепване. Ако го занесеш на някой стругар да ти изработи няколко лещи и с една нова тръбичка...Не си казал колко мм е. Газовите лещи са на 6 и 8 мм и вероятно биха ти свършили работа

Нахлузи падналия пръстен в положение както другия /здравия/. Преди това трябва да си сложил и гайката естествено. След това го навий на мястото му, като го стегнеш здраво, държейки контра с друг ключ. Пръстена сам трябва да стегне по тръбата.
Все пак да не се увлечеш със стягането и да повредиш резбата на съединението!

Външният диаметър на тръбичката е 10мм

Иначе пробвах с това да сложа лещата правилно и да стегна наново с гайките. Обаче не стана, просто налягането е доста голямо и я издуха с първото пускане. Самата леща се движи и върти свободно по тръбата. Затова пробвах с по-голям пирон да раздуя леко диаметъра на тръбата и после да сложа лещата, която да се достегне с гайката, но не се получи особено.

Вместо изработване на нов пръстен или "раздуване", възможно е използване на горещо поцинковане или калайдисване с ПОК-60 (ПОС-60), както на външната повърхност на тръбичката, така и на вътрешната на пръстена. Тръбичката може да се калайдиса след поставяне на гайката и пръстена, като последните се преместят предварително в другия край, за да се освободи работната повърхност на тръбичката. Ако материалът е неръждаема стомана, за флюс може да се ползва смес от ортофосфорна киселина, спирт и колофон (староеврейска рецепта ). Колофонът предварително се разтваря в спирт до получаване на наситен разтвор. Съотношението (обемно) на киселината и спирта е 1:1, като точността не е критична. Като друг вариант, може да се "омокри" само повърхността на тръбичката с твърд припой, също след предварително надяване на гайката и пръстена. За флюс се ползва готовия продукт на "Ротенбергер", който е с боракс. За съжаление, изисква се горелка с кислород и пропан бутан (или ацетилен). Ако нанесеният слой от твърд припой върху тръбичката е дебел (и най-често неравномерен), повърността може да се обработи на струг, като за задна опора се ползва въртящ се център. Калайдисване на тръбичката може да се направи и без поялник, като върху предварително намазаната с флюс повърхност се навият няколко навивки "тинол", след което с газова горелка се нагрее тинола до стопяването му. (Горелки се продават за 5-10 лева в Конрад). При това, калайдисването става най-доро и равномерно, ако по време на нагряване тръбичката се върти бавно. За въртене може да се ползват бормашина с регулатор на оборотите, или акумулаторен винтоверт, чийто патронник позволява "хващане" на тръбичката.

За съжаление нямам възможността да направя подобни спойки и тн. Ако имаш идея къде могат да се опитат да го направят в София днес/утре?
Достатъчно здраво ли ще стане, защото налягането е доста голямо?

Бягай при автомобилните газаджии и си вземи нова бъчвичка. Те за малко по други но са месингови и по лесно се деформират при стягане.
А такива лещи има по магазините за авточасти за камиони или някой специализирам магазин за хидравлика и пневматика. Стандартен често употребяван детаил.
Но ако наистина ти е много голяма разликата в диаметрите без калайдисване няма да стане. Трябва да се надява на тръбата почти плътно.

Колеги, мерси за съветите.

Проблемът беше решен в точно такъв магазин за пневматика/хидравлика. Нова тръбичка и два нови Ермето пръстени. Цената беше задоволителна 3,00лв без ДДС

Весели празници!