Форум "Направи сам"

Здравейте,
Правя един капак на водомерна шахта. Правоъгилник.
С рифелова ламарина 4 мм - размер 75/63 см.

Какъв е проблема: Надлъжно на шахтата и през нея/по капака й/ ще минава лека кола...2-3 тона, за да паркира. И след паркиране - капакът ще остава между предната и задната /леви/ гуми. Ако пък паркира половинката ми - тогава не се знае след паркиране къде ще остава въпросната шахта.

Въпрос: Как и какви изчисления да направя, щото да се уверя дали рифелът няма (или ще) поддаде от тежестта на колата.
Демек - питам налага ли се усилвам с някакви допълнителни шини, винкели или арматурно желязо капака на шахтата. Ако се налага - бихте ли препоръчали вид на усилването, материал, дебелини. Моля и за някаква схема за разполагане на усилващите елементи.
Говорим, разбира се, за рационалност.

Благодаря.

Аз не съм много по изчисленията и ако го правех за себе си бих ползвал под ламарината :


http://www.maiak-m.bg/bg/product/i155/product.html

Стоманени заварени кухи профили с дебелина на стената 3 мм и размери 50 х 50 мм.

Бих направил вътрешна решетка през 20 см на кръст и респективно окантоване с него.
Предполагам, че ще издържи 500 кила/едната гума.
Може някой да изчисли статическите усилия на гумата....

infomar написа:

Стоманени заварени кухи профили с дебелина на стената 3 мм и размери 50 х 50 мм.

....

По тоя начин капака ще надхвърли 30 кила. Кой ще го вдига?

Предлага друг вариант. Профил П16, наредени по късата страна, и точковани с електрожена един за друг от горе и отдолу. Ще стане и по-лек, и по-здрав.

Чираче написа:

Профил П16, наредени по късата страна, и точковани с електрожена един за друг от горе и отдолу.

М?

Я, пак, моля.
Никак не мога да вдяна

Чираче написа:

infomar написа:

Стоманени заварени кухи профили с дебелина на стената 3 мм и размери 50 х 50 мм.

....

По тоя начин капака ще надхвърли 30 кила. Кой ще го вдига?

Предлага друг вариант. Профил П16, наредени по късата страна, и точковани с електрожена един за друг от горе и отдолу. Ще стане и по-лек, и по-здрав.

Така бих направил аз, за да се презастраховам поне тон на гума -100% претоварване, а собственикът ще си реши за него си. Да, тежко ще е, с панти от едната страна и отвори за хващане от другата, няма да е проблем, а и няма всеки ден да го вдига я... сега водомерите ги правят да се мерят дистанционно - поне у нас са такива.
Все пак, специалистите след изчисления може да олекотят профилите...

arxd129 написа:

Чираче написа:

Профил П16, наредени по късата страна, и точковани с електрожена един за друг от горе и отдолу.

М?

Я, пак, моля.
Никак не мога да вдяна

Обяснявам отново. Купуваш 3м профил П16. Нарязвяш го на дължина на късата страна на отвора. По тоя начин отпада рифеловата ламарина и оребряването. Дай чертеж на отвора, напречен разрез.

Чираче написа:

Дай чертеж на отвора, напречен разрез.

Набързо това сътворих като чертеж, подсказващ идеята ми за капак: Все още не мога да разбера каква идея имате Вие.

arxd129 написа:

Все още не мога да разбера каква идея имате Вие.

Значи дължината на профил П16 нарязвате на дължина 630 мм. Отрязвате перата с по 35 мм, и налагате в отвора. И заварявате.

Какво не е ясно?

Чираче написа:

Значи дължината на профил П16 нарязвате на дължина 630 мм. Отрязвате перата с по 35 мм, и налагате в отвора. И заварявате.

Какво е П16?

Това което е записано с червен текст в прикачения .jpg ли? Странно.

Чираче написа:

arxd129 написа:

Все още не мога да разбера каква идея имате Вие.

Значи дължината на профил П16 нарязвате на дължина 630 мм. Отрязвате перата с по 35 мм, и налагате в отвора. И заварявате.

Какво не е ясно?

Колега какво искаш да кажеш Може ли да го нарисуваш, че нещо и аз не мога да схвана мисълта ти, моля.

Това което предлагаш ще издържи ли точков натиск от 1 тон в средата