Форум "Направи сам"

Някой има ли идея, предложение как да реставрирам стар (изгнил) многожилен кабел ? Изолацията беше тотално скапана и се ронеше от само себе си. Кабела се е разнищил, гъса се като конец и е почти изгнил на 50-60% Напръсках го с контактен спрей за да отмия зеления окис и придоби малко вид.

Единственото което ми идва на ум като спасение е да калайдисам хубаво и изцяло жиците а след това да им надена термо шлаух. Като гледам да ги разделя хубаво и четирите кабеле особено там където се събират.

Малко повече информация - това захранващ кабел ли е, какво устройство захранва, това на снимките какво е?
Аз бих си взел от електричарски магазин нов подходящ кабел за подмяна

Това са два импулсни датчика от делко на ретро автомобил. По тях тече 12v и почти никакъв ток.
Части за автомобила се намират трудно и затова се налага и реставразия на този датчик.

Знам че е най добре да сменя кабела но в крайщата си е залят с нещо като пластмаса (бакелит).

Сменяй кабела. Изчопли го от бакелитите и щом няма ток слагай по-тънък + силикон в бакелита.

Намират се най различни шнурове с външна оплетка. Вадиш сърцевината и вътре в оплетката си напъхваш някакъв силиконов многожичен кабел и заменяш тези старите. Така преди години правих една реставрация на едни телефони. Оригиналния кабел беше точно с такава конструкция. Вътре гума а от горе оплетка. Много ме питаха после от къде съм намерил оригинален кабел да го сменя.
От към общия кабел предполагам че е гума цепиш и спояваш вътре в гумата после лепиш с черен полиуретан. На самите датчици не виждам как е но вероятно и там може да се измисли нещо така че да не личи интервенцията.

lov това може да прилича на оплетка но не е Това е сърцевината на многожилния кабел. Гумената му изолация се беше разрушила и аз я разчоплох цялата.

Днес се захванах с него и тъкмо когато приключих и трябваше да го снимам в завършен вид





Сега ще трябва да впрягам мултишлайфа от Лидл и да чопля до здрав материал



http://prikachi.com/images/346/9279346M.jpg
http://prikachi.com/images/347/9279347Y.jpg
http://prikachi.com/images/350/9279350P.jpg

Аз останах с впечатление че е бил гумиран кабел и от горе с платнена оплетка. И най важното е че се опитваш да му възстановиш автентичния вид.
Но както разбирам вече си го застъпил с дремела. Те това е пилиш до здраво и спойка на ново парче кабел. После кърпене на изпиленото със смола и те така. Ти начина си го знаеш но ти се щеше да минеш по леко ли???

lov написа:

Ти начина си го знаеш но ти се щеше да минеш по леко ли???

Как позна

Още преди да го почна знаех че има 97% вероятност да се скъса точно там. Просто беше твърде много изгнил и корозирал за да издържи. И все пак три от спойките станаха прилични но точно тази беше с най малко здрав материал и се скъса първа. Сега преди да продължа ще ги намажа с течен метал за да ги фиксирам та да не се повтори случката.


П.П: Смолата няма да издържи понеже работната температура на двигателя е 90С а понякога и повече. Чел съм на някой епоксидни лепила че и те издържат до 90С.

със сигутност има смоли които издържат на по високи градуси, лично аз съм ползвал двукомпонентно на локтайт, радиатора на мотора ми издържа 6 години с него. също с някакво лепило на АБРО съм лепил успешно радиатор на кола. чети упътването, трябва да е указано. оптимист съм, че ще стане със СЪН ФИКС. тея "течни метали" ако в действителност имат метален компонент да не ти укъсят нещо?

Синьо жълтия пластилин на СЪНФИКС издържа високи температури, лепил съм дупка на алуминиев нагревател на шварц кафемашина.