Форум "Направи сам"

Здр, колеги имам едно питане.
Климатик 12-ка конвенционален. Компресора работи без прбоблем, но проблема е следния перката на външното тяло не върти съмняваше ме да не е заминал електромотора затова е свалих и е вързах директно на 220 и тръгна без проблем но като е кача на климатика не тръгва
как мислите възможно ли да е от кондензатора или от реле ?

Като си го свалил с кондензатора ли го свали или без него та взе че тръгна. Или прочете по форумите че някъде имало кондензатори и айде барабар Петко с мъжете.

lov написа:

Като си го свалил с кондензатора ли го свали или без него та взе че тръгна. Или прочете по форумите че някъде имало кондензатори и айде барабар Петко с мъжете.

без кондензатора е свалих

И как го пусна без него та завъртя
И като го монтира отново толкова ли беше трудно да премериш какво ходи до вентилатора или само ще си чешем пръстите по клавиатурата. Пък можеше и да мернеш кондензатора макар да не е точно ще ти покаже поне че не е прекъснал.

Сменяй кондензатора на електромотора и кажи какво се случва.

Външния вентилатор се управлява от тръбния датчик във вътрешното тяло. Като свалиш филтрите ще видиш и двата датчика, еиния е като черна пъпка, той е за стайната температура, а другия е монтиран на тръбите за фреона - ще го познаеш. Проследяваш кабелчетата му до платката, откачаш го и мериш съпротивлението - не знам колко е на твоята Осака (на моята е 10 килоома) и когато загрееш датчика с ръка съпротивлението пада. Ориентир може да ти бъде съпротивлението на другия датчик (пъпката), но не всички климатици са с еднакво съпротивление на датчиците. Датчици се продават, не помня цена, но не е била кой знае каква щом съм си купил 5-10-15 и 20 килоомови датчици комплект за да не се разхождам втори път до магазина.

Трябва да отвориш вътрешното тяло и да смениш релето на вентилатора.

И двамата говорите уверено, но различни неща . Последно - дали е NTC датчик или реле (термостат). Аз също си мисля, че на стара Осака би трябвало термостат да управлява вентилатора, ма де да знам

Нали го пускаш на охлаждане???
Има ли 220V между червеният и черният?
Ако има -кондезатора.
Ако няма - релето във вътрешното вероятно.
Без да се измери само си гадаем.