Форум "Направи сам"

Имам такава количка и искам да и сменя колелото с гумено.


Разгледах в няколко железарии и ми предлагат такова, което обаче е без ос ми се струва че няма да пасне. Някой правил ли е замяна и може ли линк в такъв случай

Става,аз съм сменявал.Когато купуваш,вземи колело с бандажна гума,а не с вътрешна.Тези с вътрешна след година стават за смяна.

Значи само да си взема ос и няма да имам проблем с напасването после? Иначе това от снимката е с бандажна гума, а за тези от местните железарии трябва да попитам. Намерих и такова с ос:

Правил съм подобен номер - болт 20 мм.,гайка и стопор.

съб апр 03, 2021 7:29 pmfilm написа:

Значи само да си взема ос и няма да имам проблем с напасването после? Иначе това от снимката е с бандажна гума, а за тези от местните железарии трябва да попитам. Намерих и такова с ос:

os2.jpg

Точно това е. По железариите се продават такива колела с оста. Само заваряваш и си готов.

Въртенето в изходната конструкция става в нещо като триещи лагери от двете страни, а не в средата. В повечето случаи, с качество като за продан. Трябва да се вземе едно шублерче, да се попремери, да се помисли и тогава да се купува... Има колелета, които в главината си имат по два лагера, както е редно. Преди окончателния монтаж трябва добре да се гресира. Ако се разчита на пластмасова втулка от боклучава пластмаса, тя много бързо се разбива, колелото започва да върви накриво и резултатът е по-лош, отколкото да не бяхме правили нищо. Трябва да се изработи ос, която да приляга добре на лагерите. "Добре" означава да влиза без луфт, с леко почукване. Оста трябва да се фиксира към колелото с два пръстена от двете страни. Може и с две по-дебели зегерки. Никакви електрожени! Втората снимка пълно порно! С тръбичка, че по-евтинко. Ще се изкриви от товара, а може и да се прекърши. Наплюто на три места с електрожена и готово. Ще трае точно до първия завой или до първото истинско натоварване. Или да се направи като хората, или да не се прави нищо.

Човека пита за РК1,не за космическа совалкаТова нещо,съм го правил преди 8 г.,като взех оста от железното колело и с точковане от двете страни с електрожен закрепих/фиксирах новото.Питащият сам да решава на кого да се довери.

Скоро си купих от Практикер за 33 левчета РК-1КМ. Колелото с вътрешна гума, което си е недостатък според мен, но пък е лека и тикането е лесно. Пише че издържа 100 кг, аз не мисля да я товаря и толкова.....Изхвърлих две стари колички и с голям кеф забелязах, че един съсед с който не сме в добри отношения ги прибра. В близките десетина години от жалкия си живот, ще се мъчи да ги оправи...... Едната с желязно колело и изгнил кош, другата с гумено колело, самосвал...обаче не може да лети, поизкриви се като падна от третия етаж....

Купи си една количка, докато издържи. Ако имаш на някой зъб, подари му я, да си блъска главата и си купи нова.

Аз си купих колело с пневматична гума. Предполагам турска или китайска, нулево качество. Поне на лагерите. Представете си вътрешна гривна, направена от шина и заварена на пръстен . "Лагерите" са 6202 или 6203, не помня. Сглобката е със шпилка, ограничението на колелото в средно положение е с тръбички. Захващането към количката е със стандартното закрепване на старото колело. Сега РК 1 е като Ситроен с хидроокачване
Забравих, гуменото колело ми коства "цели" 17 лв.
пп: Количката ми е наследство от дядо ми, сигурно е над 50 годишна.

нед апр 04, 2021 9:54 amChristo написа:

Трябва да се изработи ос, която да приляга добре на лагерите. "Добре" означава да влиза без луфт, с леко почукване. Оста трябва да се фиксира към колелото с два пръстена от двете страни. Може и с две по-дебели зегерки. Никакви електрожени! Втората снимка пълно порно!

В такъв случай ще потърся само колело. Оста на сегашното мисля че е заварена и не може да се ползва. Без електрожени е добре защото и без това нямам и трудно някой ще се навие да се занимава