за да затоплиш колата за кратко време при минус 20-25 не те оправят 200 - 300 вата, а 4-5 kW. Обаче няма смисъл да се подгрява цялата кола, достатъчно е да се подгрее облегалката на седалката на ниво кръста. Е, като за там с 300W може и да минеш

А има ли схема на защита, която не изисква заземяване. Инсталацията ми е 2-проводна (предполагам, не само аз имам този проблем ) а пък не ми се занимава да си тегля земно

май никой не се сети да спомене, че в схемата участват 2 фазови кабела - единият е постоянно включен към вентилатора, а другият идва от ключа на лампата и се ползва като управляващ за таймера. По този начин като излизате и гасите, вентилаторът оства включен още, да речем, 15-20 минути.