ПСЕВДО КОНВЕКТОРИ 56 мнения

[torbalan]

ArturDent, КПД на съвременните автомобилни двигатели е горе-долу 30% - останалото отива под формата на топлина в околната среда...

най-голяма част от тази топлина се отвежда през радиатора... друга част отива с газовете през ауспуха и най-малка през самия двигател (това е приблизително вярно за топло време, при -30 градуса нещата стоят по друг начин)

за това мощността на радиатора трябва да е голяма, защото може да се наложи да отвежда почти цялата излишна топлина

kretio74, теорията и практиката съвпадат - проблема е, че теоретичните ни познания като цяло са слаби и това води до грешни предоложения, които в практиката не се потвърждават ;)

[ArturDent]

Както писа Чаро, като няма кръчма...

Абе аз и на 30% от 100 000 W, съм доволен.....

А за студената вода(флуида през радиатора) - нали той ще се затопли при охлацдането на помещението...

А КПД-то на дизела е доста повечко....
И КПД-то не се мери като % от мощноста на двигателя, а като % от енергията(калоричността) носена от горивото бензин/дизел. Отделно си има КПД, което показва каква част от вътящия момент на вала на двигателя се предава на колелата.....


Ами като няма кръчма...

[kretio74]

Имах впредвид точно големи радиатори от дизели (WV,Пежо,рено),от пежо и рено стават идеално щото вентилаторите им са 2 и с много тънки на втора употреа такъв радиатор с вентилаторите е около 100 кинта имисля че са идеални за тази цел защото:
1.огромна нагревна площ
2. тънки вентилатори (системата ще стане в по естетична кутия )
3 .сравнително безшумни вентилатори
4. казанчетата са отгоре и отдолу а не отстрани

[Iliev Labs]

Как мислиш да свържеш радиаторите и тръбите?
И на какво налягане в системата може да се разчита?

[kretio74]

Как мислиш да свържеш радиаторите и тръбите?
И на какво налягане в системата може да се разчита?

смятам да ползвам оригиналните автомаркучите на радиаторите като след това ако се наложи ще има редуциращ преход към инсталацията на парното 3/4 тръби а за налягането не знам но предполагам че налягането което прави водната помпа наавтомобила е значително повече от налягането в парната инсталация

[LazarGanev]

Много наивно тръгваш, не знам какво ще стане

[torbalan]

мислех, че имаш радиатори аванта...

ако тепърва ще ги купуваш... по-добре разгледай варианта с някое готово решение... би трябвало да има...

[kretio74]

при всички случай има и други варианти. Радиаторите не са проблем в тукашните морги са по 60-70 лв. то по-принцип и фабричните конвертори са решение ама- $$$$$$$-

[LazarGanev]

Добре де, за какво трябва да е с тези шумни и миришещи на масло автомобилни радиатори. То после ще трябва и захранване 12В за всеки вентилатор, кутия, която ще е по-скъпа от самите радиатори. Кранове - нито на входа, нито на изхода можеш да сложиш. Пък като тръгнат да текат и се пробиват - да не говорим . На налягане не издържат - помпата на двигателя е само циркулационна, а не напорна. Един хубав и красив панелен радиатор за една стая струва стотина лева, втора употреба може да намериш и по-евтино. Помисли!

[2v6]

при всички случай има и други варианти. Радиаторите не са проблем в тукашните морги са по 60-70 лв. то по-принцип и фабричните конвертори са решение ама- $$$$$$$-

Нов радиатор за конвектор е около 70 лв - защо ти е да ползваш омирисан автомобилен радиатор