Въпрос за отчитена на количеството пропан-бутан 38 мнения

[LazarGanev]

Мисълта ми беше, че макар и неточно манометърът може да служи за индикация за изпразването на бутилката. Сега разговарях с един клиент, на който сме изграждали отопление с газов котел на пропан-бутан, за да го питам как точно се изменя налягането в процеса на изпразването на бутилките. Инсталацията си има манометри и може да се наблюдава всеки ден. Той каза, че зимно време бутилките идват с налягане 6 бара, а лятото - към 8 бара, вързани са 3 бутилки в паралел. Процеса на изпразване зимата продължава 2-3 седмици, а лятото не ги е сменял от юни, като през лятото газ се ползва само за подгряване на бойлера. Та неговите наблюдения са, че до 1 бар налягането си пада плавно и почти праволинейно, а от 1 бар надолу вече започва да пада много бързо. Във връзка с това смятам, че един манометър достатъчно точно може да служи за ориентир кога е време за зареждане на бутилката, без разбира се да се правят някакви изчисления за разхода на автомобила - просто само за индикатор, че бутилката е към края си. Остава да се намери техническо решение какъв точно тип да е манометъра, така че индикатора да е на таблото.

[hygro]

Ами това е нещото, което се опитвам да обясня. Температурата има голямо влияние върху налягането. Но дори и при постоянна температура, през цялото време, докато има течна фаза налягането спада слабо и чак с изчерпването й спада рязко. Тъй като те интересува обемът на течната фаза, нямаш начин да определиш количеството й с манометъра, защото все ще е 1 бар или колкото там се получи при съответната температура.

С манометъра можеш обаче да измериш значително по-точно температурата на горивото, отколкото количеството му

[LazarGanev]

Аз предполагам че зора на питащия е не толкова да определи точното количество по всяко време, а по-скоро му трябва индикатор за свършването му, той да каже.

[zmiori]

Питащия да отиде при първия газаджия и той с радост ще му прибере паричките.

Другия вариант е отива в магазин за АГУ-та купува си нов ключ с индикатор и отделя 2-3 часа дупене около колата и си го монтира сам.
Всичко останало е безсмислени "гимнастики" за никакаъв ефект.

[mitkosoft]

колега само ключ не става защото ключа взима информация от нивомера. например при евросондите нивомера е със реостат и има буксичка на него

[NeoBoss]

еми защо не си монтираш нивомер... хората са го измислили.

[zz_stefanov]

Ами това е нещото, което се опитвам да обясня. Температурата има голямо влияние върху налягането. Но дори и при постоянна температура, през цялото време, докато има течна фаза налягането спада слабо и чак с изчерпването й спада рязко. Тъй като те интересува обемът на течната фаза, нямаш начин да определиш количеството й с манометъра, защото все ще е 1 бар или колкото там се получи при съответната температура.

С манометъра можеш обаче да измериш значително по-точно температурата на горивото, отколкото количеството му

Е това, че сместа не се изразходва равномерно и се внасят някакви флуктоации, не нарушва правилото, че ако има течна фаза до изчезването и. Така, че определена температура независимо от количеството, налягането е константно, както казваш - манометъра не върши работа.
Ако го ползваме за краен индикатор, когато налягането падне ще е късно

[RABATA]

При пропан-бутана обаче налягането също пада с изпразването на бутилката - в това съм сигурен, така че по манометър може да се съди за количеството газ в бутилката.

Пада ама друг път....Недей да бъдеш толкова сигурен........При 20-25 градуса се втечнява при налягане 1,6 МPa, и налягането си стои толкова докато има течна фаза.Проверено. И какви са тези бутилки с 6-8 бара? Стандартно са 16 бара, иначе няма да се втечни пропана.

[mitkosoft]

защото няма как да се монтира нивомер с реостат на бутилка без евросонда

[schuldiner]

Е па що не си монтираш едно кантарче с показания в кабината? Верно, само като си спрял можеш да теглиш, ама поне показва точно какво имаш.