Трансформатор? 70 мнения

[thinkpad]

Миро,значи 800 кинта колкото електрожен ,,триодина,,....

Много бързо пишат колегите, но не си правят труда да проверят. Ето ти автотрансформатор 5000VA Ето ти един - ЦЪК В момента имат наличен 3000VA ЦЪК

[profesionalist_wood]

Като идея не е лоша. Ще трябва да се снабдя с контакти и щепсели по американския стандарт 110волта така и британски на 240 волта

[thinkpad]

Като идея не е лоша. Ще трябва да се снабдя с контакти и щепсели по американския стандарт

Американски нямам, английски имам. Не пречи да ги смениш със стандартни 3P щепсели. Трудно ще намериш американски и прочие.

[profesionalist_wood]

качих по-горе графиките,да няма объркване за незапознатите

[profesionalist_wood]

Може би автотрансформатор ще ти свърши работа, ако не държиш на галванично разделяне. Може би 200лв ще те уредят. Като се замисля - много евтини са като ги погледнах. За 240->18 навремето се опитаха да ме изнудят 30лв.

Какво значи ,,Галванично разделяне,,?

[Andri01]

Двете намотки -първична и вторична нямат електрическа връзка по между си. Автотрансоформатора /латер/ представлява една намотка с плъзгач,изменящ изходното напрежение от 0 до 220в,а може и да го повиши малко.

[fikata]

Какво значи ,,Галванично разделяне,,?

Това значи,че ако няма галванично разделяне в един"прекрасен момент" може да те удари ток тебе или твой уред да попаднете на напрежение 240 V
Галванично разделяне означава,че между намотките за първичното и вторичното напрежение на трансформатора няма галванична/физическа/ електрическа връзка, а електромагнитна.
При автотрансформатора /т.нар латер / тази галванична връзка съществува ,което не прави този апарат електробезопасен в даден момент, за разлика от напр. разделителния трансформатор 240/240V при който вторичното напрежение независимо,че е 240V се счита безопасно, т.к не е фазово напрежение получено между потенциалите на фаза и нула/земя/

Andri01 ме е изпреварил, за което се извинявам. Писали сме едновременно.


П.П. Освен разликата при необходимата стойност на захранващото напрежение , предполагам,че знаеш как се отразява и разликата на честотата между 50 и 60 Hz при АД/асинхронния двигател/

[kabel96]

Тоя въпрос е дъфкан вече това е твоя траф .Може от който си изкаш магазин да го купиш.
http://www.stbbg.com//?page_id=21&record_id=8527

[thinkpad]

Това значи,че ако няма галванично разделяне в един"прекрасен момент" може да те удари ток тебе или твой уред да попаднете на напрежение 240 V

Кво ти пука дали е галванично разделен, всъщност. Дали ще те удари 230V директно при повреда на уред или ще те удари през автотрансформатора - все тая. Ако се спазват елементарни мерки за безопасност, както при работа с 230V - никакви ядове. А самият траф няма фаза и нула. Нулата се прави в трафопоста, чрез заземяване. Имаше едни истории за начало и край на намотката, за магнитни потоци, абе не са интересни в случая.

качих по-горе графиките,да няма объркване за незапознатите

Виж, не знам дали за хамериканските уреди има някакво значение разположението на фаза/нула, понеже щепселите са им полярни, а нашите не са. Едва ли, но кой знае дали някой китаец не разчита на подобно нещо. За това можеш много лесно да се презапасиш, като сложиш полярни щепсели - правоъгълните бакелитови/гумени. Навярно ги знаеш. За английското обороудване спокойно мога да кажа, че значение няма. Бетонобъркачка съм я ползвал с един преходник, който направих от 1 брой английски контакт с конзола, парче кабел и Шуко щепсел.
Друг е въпроса, че тоя траф ще бръмчи като работи, лично мен подобни звуци много ме дразнят.

[crez]

profesionalist_wood този американски стандарт 110v не бяха ли и на друга честота