Инвертор като резервно захранване 24 мнения

[DundyTheCroc]

Човек, не пипай нулата, сложи си един трипозиционен прекъсвач само на фазата и хвърли този фазоуказател

[batkoce]

Този проводник, който идва от "Енергото" и който наричаме нула, в схемите е отбелязан като PEN. Ако няма скорошни изменения в правилниците, по този проводник не е разрешено да се монтират прекъсвачи и превключватели.

Имам чувството, че питащият се притеснява да свърже единия от полюсите на инвертора към нула/земя, защото "фазомерът свети".
Единият от тези "светещи" полюси се свързва към нулата и той ще престане да свети. Късо няма да има.

[ivanovbg]

Това не е голям проблем. На по евтините инверторите има проблеми с галваничното разделяне. При заземяване на единия край на акумулатора се появява фаза и на двата му полюса. Тъй като човека иска да си ползва акумулатора на колата както е монтиран, фаза ще се появи по корпуса на автомобила, а той не е заземен. Де факто като се пипне за вратата няма да е хич приятно да го стресе тока. Може и по сериозно да стане. Затова го карам да пипне акумулатова с фазомера.

[batkoce]

Не е лошо да се провери, дали няма "фаза" на клемите на акумулатора.
При инвертори, предназначени за външен акумулатор, не е редно да има връзка между "висока" и "ниска" страна, но при изобилието на долнокачествени стоки, нищо не се знае...