И аз не мога да разбера каква е идеята да го вадиш. Той си е окачен на пружини за да не се усещат вибрациите и не на последно място в корпуса е по безшумен. Да не говорим че ротора е разпробит и долния край е потопен в маслото и през него сам си засмуква колкото масло му трябва. Може да се среже и да се направи капака с болчета и планки че да може да се обслужва от време на време ама то ще се налага ако няма филтър на входа и маслото се замърсява от прах. Но на същия принцип както е маслоуловителя може да се направи филтър. И ако ползва от тези гъбички само се изваждат от време на време и се измиват с нафта. Важното е да са омаслени малко и да ловят боклуците.
Без корпуса няма да стане.
Моя компресор го отворих и направих горната част като капак за да може да се чисти ако се наложи
И защо да го вади от корпуса , аз го ползвам така заедно с вграденото пусково реле , а масло ако е необходимо може да се долее през смукателната тръба 
Темата е за схемата , а за по-дълговременна работа и дебит се продават такива , да предположим че
