Направа на динамо 119 мнения

[Subsa]

Защо не използваш редуктор и да увеличиш оборотите.
Най-лесния вариант,който се сещам е с зъбни колела от колело и верига.

[Large]

А може ли аз да питам фабрично навит (намотан ) статор от пералня , може ли да се използва ,само ако му се сложи ротор с магнити, изчислени по "формулата" в червено ? Не ми стана ясно защо се реже от статора... и как е навит по принцип че да му трябва пренавиване ,евентуално - само преминаване към 3 фазност ли се цели (а да речем стандартно е моно) ?

Явно съм разглобил на комшиите старата изхвърлена пералня и се чудя как да хвана "тоя дет ду(х)а" .

Мерси за отговорите , дано да е полезно и за други.

[hidrazin]

Ами наистина ще хванеш тоя дето духа и нищо няма да стане.
Използвай двигателя от пералнята за нещо друго.

[a_stoev]

А може ли аз да питам фабрично навит (намотан ) статор от пералня , може ли да се използва ,само ако му се сложи ротор с магнити, изчислени по "формулата" в червено ? Не ми стана ясно защо се реже от статора... и как е навит по принцип че да му трябва пренавиване ,евентуално - само преминаване към 3 фазност ли се цели (а да речем стандартно е моно) ?

Явно съм разглобил на комшиите старата изхвърлена пералня и се чудя как да хвана "тоя дет ду(х)а" .

Мерси за отговорите , дано да е полезно и за други.

Май никой тук не знае че всеки електродвигател без тези с последователно възбуждане може да работи в генераторен режим. Асинхрония също. Вземаш трифазен двигател с номинални обороти които ти вършат работа, свърваш 3 кондензатора на триъгълник между фазите, капацитета не го помня как се смяташе, но ще се налучка, да речем работни от монофазен със 1/3 мощност. и имаш генератор на променливо напрежение с променлива честота. Слагаш една изправителна схема ларионов и си имаш постоянно напрежение. Ако е монофазен не съм го мислил, защото монофазния ще има пулсации на момента което не е добре за механичната конструкция. Може би един кондензатор успоредно на намотката?

[hidrazin]

Да, за асинхронния е така стига да има останал в него остатъчен магнетизъм. Все пак не мисля че с асинхронен
ще го забръсне в такова приложение като ветрогенератор. Спокойно може да си вземе от някоя морга един генератор
от кола, барабар с реле-регулатора и то за малко пари.

[a_stoev]

Винаги има остатъчен магнетизъм в ротора. На който и двигател като го завъртиш ти искарва напрежение на клемите.
Генератора от моргата не става за ветрогенратор, мислено е.
АД с ниски номинални обороти няма нужда да се пренавива даже.

[hidrazin]

Винаги има остатъчен магнетизъм в ротора.

Не винаги - от горчив личен опит. Относно автомобилните генератори беше просто идея.
Никога не съм се занимавал с такива глупости.

[a_stoev]

Обясни малко повече за тоя случай. Малко ми бърка знанията за магнетизма. За да няма остатъчен магнетизъм трябва ротора да е размагнитван специално. Или някакъв материал за ротора без магнитен хистерезис.

[Mapek]

... Вземаш трифазен двигател с номинални обороти които ти вършат работа, свърваш 3 кондензатора на триъгълник между фазите, капацитета не го помня как се смяташе ...

Виж тук

[hidrazin]

За да няма остатъчен магнетизъм трябва ротора да е размагнитван специално.

Не е задължително. Подобни случки стават при претоварване или късо съединение. Доста години съм бил в една работилница,
където се занимаваха и с ремонт на генератори. Беше отдавна и те бяха основно руски. Видял съм поне два, които не искаха да
се самовъзбудят именно поради тази причина. Подаваш им външно напрежение за малко докато възбудят и ги оставяш да работят
здраво натоварени или дори малко претоварени и проблемът се оправя. В по-новите генератори за да се избегне този проблем и да се
гарантира самовъзбуждането има монтиран постоянен магнит на ротора.
Ето тук е обсъждан един генератор на HONDA с вграден магнит на ротора. Та хората вече не разчитат много на остатъчния магнетизъм.
мини генератор АС 220в
И за да не копирам чужди постове, ето тук може да се прочете повечко за асинхронните генератори при ветрогенераторите :
Ветрогенератори видове