Как се свързва "евро" щепсел към 110волта машина. 9 мнения

[ZEDYCUS]

Колеги ,как се свързват евро щепселите към 110 волта машини.Ето такъв като на снимката.На трансформатора 230 волта към 110 волта ,като замеря с мултиметъра от дебелия към един(без значение кой) от двата тънки извода ми дава 55 волта,а като замеря между двата тънки извода 110 волта. Та се чудя на щепсела как да вържа трите кабела на инструмента-фазата,нулата и масата. Ще кача и една снимка вътре на трансформатора да видите как е .

[blv]

По-дебелия от трите е заземяването, но си провери на машината как е да не стане гаф.

[ivanovrg]

на щепсала има надписи
L-live(фаза)--кафяв
N-нула---син
на по дебелото има знака за земя---жалтозелен

[ZEDYCUS]

А на трансформатора така ли трябва да излизат напреженията ,че хал хабер си нямам от 110 волта . Дебелия ако е маса ,защо дава 55 волта между него и един от късите.Това ми е чудно да разбера.

[ivanovrg]

Ако "дебелия" е жълтозелен не би трябвало да дава нищо на него.
Той е масата и се врязва за корпуса на машините
Ако дава някакво напрежение на него,може би трафа е пробил,
но за по сигорно утре ако ми остане време ще замеря на моите(нови са и би трябвало да са изправни)

[ivanovrg]

а това може да е само индуктивно напрежение и понеже го мериш с мултицет показва че има такова
ако го натовариш най вероятно няма да покаже нищо

[ZEDYCUS]

Мерси за инфото колега.Пиши като провериш.

[mirk]

Жълто-зеления със сигурност е защитен проводник понеже е свързан с кабелна обувка към шпилката на магнитопровода на трафа. Той трябва да е свързан (не се вижда) и с дебелия и по дълъг щифт на щепсела и съответното гнездо на контакта. Другите два извода от намотките на трафа са ти фазата и нулата и по принцип няма значение кое ще е на левия или десния извод, ако има някаква маркитовка L и N или нещо подобно си я спази да не те подведе в бъдеще.

[ZEDYCUS]

Благодаря на всички колеги ,които ми отговориха.Разбрах каквото ми трябваше.