нед фев 02, 2020 10:11 amшоп написа: Има отоплителни системи където двигател върти множество метални дискове, които се редуват с неподвижни такива. Между подвижните и неподвижни дискове има вода, която се загрява и се подава в отоплителната система.Гледал съм клипове с тази система .
Има училища и болници отоплени по този начин.
Но.... пак влагагаш да кажем 2 кв и получаваш 2 кв![]()
Но това си е като хидравлична скоростна кутия. Такива има на някои серии локомотиви и от предаване на кинетичната енергия от двигател към ходова част , се загряват и затова си имат и течна охлаждаща система ако не е тя, ще почне да кипи маслото и КПД спада твърде много.