Намокрена/удавена Мотофреза 9 мнения

[rufo]

Здравейте, става въпрос за Мотофреза Гардениа...
Съхранявам я в мазата на село, но зимата се се спукал един кран
и цялата маза е пълна с вода...е водата източих, но какво
да правя с Мотофрезата - от къде да започна ?
И дали си заслужава да правя някакви гимнастики или направо да я отпиша

[shotik]

Двигателя бил ли е под вода ? Четири тактов или двутактов е?

[rufo]

Двигателя бил ли е под вода ? Четири тактов или двутактов е?

Да, почти цялата беше под вода ...Четиритактов е мотора

[romanpm]

Сменяш масло , бензин и бодсуши въздушен филтър извади свеща и изчакай на топло проветриво дни . Пробвай ...

[Andri01]

Зависи колко е стояла пълна с вода. Пълна разглобка,цилиндъра ако няма ръжда вътре-ще се оправи. Виж клапани,стержените им. Т.Е. Всяка част,която може да ръждяса. После измиване ,подсушаване,смазване,сглобяване - прекръстваш се и дърпаш сиджимката. Успех.

[rufo]

Зависи колко е стояла пълна с вода. Пълна разглобка,цилиндъра ако няма ръжда вътре-ще се оправи. Виж клапани,стержените им. Т.Е. Всяка част,която може да ръждяса. После измиване ,подсушаване,смазване,сглобяване - прекръстваш се и дърпаш сиджимката. Успех.

Всичко ли да разглабям до последно ?
Двигател, редуктор...

[Andri01]

Да. И в двата механизма имаш железни части,които може да са ръждясали.Най-важен е цилиндъра-ако има големи петна-за смяна. Също и клапаните. Редуктора може би е добре-той е пълен с масло и водата само му е вдигнала нивото. Но той може да работи и с малки петна от ръжда.

[lov]

Ей па от де сте толкова сигурни че цилиндъра се е налял с вода да го плашите чак толкова човека. Не ми е ясно на какво викате петно. Сменя се само ако са го надъвкали наждрамуняците.
Ще бъда изключително учуден ако цилиндъра е чугунен ама и дори да е такъв пак за една зима няма какво да му стане.
Вадиш я навънка и ако е много освинена си я измиваш основно с маркуча или водоструйка без да се плашиш че някъде ще влезе вода.
Сваляш свещи карбуратор, точиш маслото. Продухваш цилиндъра с компресор и на всякъде къде може да се е събрала вода. Сипваш малко нафта през свеща и пробваш да видиш да не е запекло буталото. Ако не мърда чакаш дано се разкисне. Леки напъваниа в двете посоки пробваш да го раздвижиш. По вероятно е да нямаш проблем. Ако се движи продухваш с въздух и наливаш пак малко двигателно масло и с няколко дърпания на въжето пак го раздвижваш да се доизчисти и омазни цилиндъра добре. Карантия която си свалил я ревизираш и обратно на фрезата и пробваш да запалиш. Като поработи половин час на празен ход сменяш маслото и в боя че няма време.
Дявола не е толкова черен колкото изглежда. Палил съм автомобилен двигател след повече от година стоял под вода. Е там свалях капака на разпределителния вал, че да можем да го измием по лесно.

п.п. Андри че той като смени цялата цилиндрова група по добре да си купи нова фреза.

[Andri01]

Ако в цилиндъра е влязла вода, вероятноста да има ръжда е голяма. "Потно" - място в цилиндъра при изчистена ръжда. А от него/ако го има/ компресията клони към нула!! Цялата галимация и ремонт е правопропорционална на времето на престой във водата. Нищо особено,просто професионален опит.