Събиране на фреон и зареждане с фреон през зимата 11 мнения

[pac_]

Здравейте колеги!Налага ми се да демонтирам два климатика и после да ги монтирам на други места.И двата климатика са инвертори:-единия е "Daikin"(9-ка) а другия е "Haier"(12-ка).Въпроса ми е как в този студ да им събера фреона?Питам ,защото до сега не съм го правил през зимата.Имам още един въпрос:-как мога да заредя климатик(инвертор или конвенционален) с фреон сега(през зимата)?Питам ,защото се налага и да се монтира един стар"Everest"(12-ка)-инвертор на магазин,но е демонтиран от клиента и му е изтървал фреона.

[Aleksandars]

Колега, не е проблем да заредиш системата през зимата...За целта ще симулираш работа в режим охлаждане, като преди това знаеш, че трябва да вакуумираш системата. След това зареждаш точното количество хладилен агент. А при събирането на хладлиния агнет, действаш по същия начин - симулираш работа на охлаждане и събираш.

[stelaartoa]

На Дайкина не е необходимо да се симулира режим охлаждане. Отвън ,вляво до клемореда на външното,има малка платчица с бяло бутонче. При включен климатик се натиска и климатика преминава в сервизен режим ,на охлаждане,за да можеш да събираш и зимата фреона.
Това е за европейските модели...За 100 В,както и за Хаера, не знам дали е същото.

[pac_]

При инверторите,четирипътния вентил не е включен към клемореда(L,N,L1,Ж/З) а на платката. И затова питам как да го "излъжа" без да пипам по платката му?
При "Fuji","Fujitsu","General" има бутон на дистанционното за преминаване в сервизен режим.При 'Haier"-а не видях да има нещо нито на дистанционното нито отвън?При "Everest"-а също не видях да има нещо подобно? И затова питах как да постъпя?Ще тръгне ли на "охлаждане" само със затопляне на датчика или трябва и друго да се прави?

[vasikata]

Ако датчика се вижда го хващаш с ръка и пускаш на охлаждане, ако е зад панела го духхаш с един сушуар и пускаш на охлаждане, и при двата случая ти трябва помошник. Ако са си работили добре невиждам смисъл да допълваш фреон.

[batkotony]

За да не пускам отделна тема искам да попитам,как може да се разбере за демонтирано външно тяло има ли фреон в него или не с подръчни средства?

[pac_]

Като развъртиш със шестограм малкоия кран(леко, разбира се не на цяло).Но така само ще пробваш дали има нещо,а не колко е количеството му.

[nebelservice]

За да не пускам отделна тема искам да попитам,как може да се разбере за демонтирано външно тяло има ли фреон в него или не с подръчни средства?

Намираш сервизното описание, поглеждаш колко тежи външното тяло. слагаш на кантара и сравняваш.

[stelaartoa]

Едва ли този "метод " ще свърши работа...На всички клими теглото е цяла цифра,примерно 22кг,28 кг,32 кг,и не вярвам в завода да са докарали теглото точно до цяло число. Ако климатика е 25,4 кг ,са писали 25 предполагам. И 400 гр ти се губят,нали ????
Ако фреона е 800 гр общо и сгрешиш с 400 ,какво предлагаш???

[nebelservice]

Чети чети чети! Въпроса на човека не е колко е, а дали има или няма фреон в демонтирано външно тяло