Електровелосипед 3060 мнения

[val4o89]

Е ти ми уби ентусиязма
Иначе честно казано, на колегата от предишната страница кутията няма нищо общо с моята, освен, че е черна Аз имам твърда основа от пено-пвц и сглобка чрез болтове. От горе кутията ми е облечена в естествена дебела кожа и е приложена нотка дизайн . За съжаление явно не се вижда добре от тази снимка за какво точно става въпрос.
А що се отнася до "килограмите на мотоциклет" не виждам как го премери по снимката Удобно е като цяло и въобще не е по-тежко от другите.

[Chakal]

Малко творци са били оценени приживе ! Явно нямам око за това, не ми обръщай внимание

А за визията и килограмите, в сравнение с моето - има си двойна степенка , едричко е станало, това ме навя на моторджийската визия

[hi4kok]

Здр.Дайте някакви снимки как сте си скрили оловните батерии на рамката за тези които имат такива, че аз нямам нещо идея как да стане.

[val4o89]

Колелото е 34,350 килограма. Само велосипеда беше мисля към 16 кила, батерията е 9кг (хедуей), моторът е 6кг. това прави 31кг. Вярно, имам много излишно оборудване, като електреически клаксон, дисаги (в които още си нося шал, шапка и ръкавици ) ват-метър, "тежък" кожух и други дреболиики, но реално са само 3 кила. На фона на общото ми тегло с велосипеда тези 3 кила не са нищо, така че няма страшно, не съм тежък като мотор
П.С. А това за "невижданото е сверата на кутиите за батерии" не го приемай буквално. Просто се пошегувах

П.С.2 Със старата единична степенка беше много нестабилно и и нямах много доверие. Двойната я намерих в Кауфланд за 22 кинта и я взех. Сега съм много доволен. Дори малко по силен вятър да задуха, колелото е стабилно.

Здр.Дайте някакви снимки как сте си скрили оловните батерии на рамката за тези които имат такива, че аз нямам нещо идея как да стане.

С риск да стане моторджийско, най добре със въпросното пено-пвц. Много лек и здрав материял. Взимаш си един лист, разкрояваш го, с пистолета за горещ въздух го оформяш, както ти душа иска, като гледаш да не го прегрееш, че става необратимо твърдо. И най добре да го разделиш на централна част, преден и заден капак, за да може да се разглабя лесно. Ако си от София бих ти показал по-точно.

[tonyboy]

Ето го новия ми звяр , все повече заприличва на колело

[Chakal]

Супер иглежда !

[tonyboy]

малко инфо от ватметъра :
изминати 51 км 43 км/ч максимална скорост
изразходени 11,13 Ач (как става от 10 Ач батерия не знам)
пиково 20,1 А
мощност 948 W
конрадския кит с 48v/10Ah литиева батерия
тегло на ездача около 80 кг

[Ради Тодоров]

изминати 51 км

Аз повече от 30 км градско с липо 10a-ч на 36 волта не мога да мина на 48 в явно нещата седят по друг начин.Поздравления за колелото като заводско си го докарал.Надявам се да си с метална а не от сплав предна вилка че се чупят .

[tonyboy]

благодаря , с метална вилка съм, пробега е относителен, днес например на 44 км изключи (сигурно съм натискал повече )

[tonyboy]

Допадна ми идеята на Chakal за круиз контрола, сега работя по нея ( не аз един приятел , аз съм неграмотен на тема електроника)