Ти си голям шегаджия май 
hidrazin написа:Споко. И това ще стане. Ама тогава ще е голям рев. За Корса-та данъка ти в Германия ще е около 250 €.В Германия средната заплата не е 350EUR. Ирелевантен ти е коментара с данъка за Корса-та. Ама много на място ще бъде човек, който кара стар автомобил с по-ниска данъчна оценка да плаща по-висок данък от човек с нов такъв с многократно по-висока данъчна оценка? Тогава теб ще те пратим да се движиш със скутер във виелицата през зимата, между София и Бургас, да си избиеш умнотиите от главата. Че като нищо може някой кретен в НС да ги вземе на сериозно.
lov написа:И другото е че никъде не ти търсят номер на двигателя и да ти го описват защото той е подменяем възел тоест резервна част.Автомобилът е имущество. А двигателят е "възел", който в много редки случаи се подменя из основи. Обикновено ако се правят някакви "тунинг" истории като двигател от Порше Карера в Москвич или когато двигателят на автомобила е тотална щета.
Как не се сетих???? Ами да, колата е нова и мноооого коне пърхат под капака- цели 105! И понеже съм "много богат", ще плащам и заради трошките, които пушат като парни локомотиви и се влачат по пътищата на патерици! Някой мислил ли е за какво аджеба се плаща пътен данък? Дали заради екологията или заради самите пътища? И в двата случая аз съм ( а и много други колеги като мен) извън всяка логика! Защото данъка на един товарен бус е 20-30 лева. Хич не става така, ама хич! Аз не съм съгласен. Знам че темата ще отиде в много крива посока, ама тя така и е започната. Да, и да уточня- данъкът, който плащам е 360! лева. Плащам го до 30 април и ползвам 5% отстъпка- 18 лева. Е това е. Мен ако питат, в сегашното състояние на доходи и държава и данъка за автомобилите трябва да е плосък- еди колко си лева за конска сила. Без отстъпки, но и без утежнения. Така ще се постигне някаква справедливост поне при масовите автомобили, които са 90% от всичките.