Побърква ме на VW ел-а! 273 мнения

[thinkpad]

Та като започнеш да оправяш инсталацията, не се ограничавай само с проблема, а като се стопли свали ел.таблото и го прегледай. Има един препарат, мисля че бе WD-40. Пръсни с него съединенията, за да ги почестиш.

Николов, то таблото има толкова проводници, колкото 4 фиести таблата. Направо щях да се загубя. Но при таблото няма дертове.
Проблемът са тези гъвкави връзки. От там ми дойде идеята да ги правя със силиконов проводник, понеже много хубаво се огъва.
На кратко - с ПСКГ и кабелни обувки ке гърмя ли, нема ли да гърмя?

[nikolovvd]

Логично е да имаш проблеми с шофьорската врата и датчиците отпред и отляво.

[thinkpad]

Логично е да имаш проблеми с шофьорската врата и датчиците отпред и отляво.

В интерес на истината няма проблеми с шофьорската врата, макар да имаше дертове с вакуумното централно и там кабелите са много по-здрави, отколкото тези в маншоните отзад. Всичко си работи. Освен че плафона не светва когато е отворена врата, но пък копчето е здраво и плафоните останалите работят. Сигурно и там - крушка. Не знам за какви датчици точно говориш в момента.
п.п Проблема с вакуумното централно излезе като застудя. Изглежда някоя гумичка се свива и изпускаше въздух. Оправих го с епоксидно лепило.

[nikolovvd]

Ако имаш ABS ще разбереш. Датчиците на предните колела се скапват първи. По-точно свързващият проводник понеже е подложен на огъване и усукване.

[thinkpad]

Ако имаш ABS ще разбереш.

Благодаря за пожеланието! Да карам ли към моргата вече?

[nikolovvd]

Не е пожелание, а нормално състояния при старите коли. Първо се започва с примигване на аварийната лампа на таблото. Ако караш по хубави пътища, ще имаш време да се отървеш от колата. Ако не ти се разделя с VW-то процедурата е същата - поялника и жиците.

[hidrazin]

На кратко - с ПСКГ и кабелни обувки ке гърмя ли, нема ли да гърмя?

Ке гърмиш. Малко по-малко ке гърмиш е ПВ-А2 но пак ке гърмиш.

[thinkpad]

Не е пожелание, а нормално състояния при старите коли. Първо се започва с примигване на аварийната лампа на таблото.

Коя от всички лампи? На мен ми мигат всичките!

Ке гърмиш. Малко по-малко ке гърмиш е ПВ-А2 но пак ке гърмиш.

Сериозно, ПСКГ-то го считам за сполучливо, а кабелните обувки са за бързина. Имаш ли нещо конкретно да кажеш? Иска се гъвкава връзка и това е най-гъвкавият проводник, който ми дойде на ума. То от оригиналните проводници вече "гърмях".

[hidrazin]

Няма значение ти какво считаш. Ама никакво. Има си спецификации.
http://www.cablecommerce.bg/shop/bg/pro ... -1821-0000
Случайно да виждаш думичките " проводници за неподвижен монтаж " ???

Сега за ПВ-А2.
http://www.cablecommerce.bg/bg/productd ... php?id=118
А там случайно да виждаш думичките " -подвижно - от -5 °C до +50 °C "

А да правиш някаква разлика със спецификациите на проводник предназначен специално за влагане в автомобили?
http://www.tme.eu/bg/Document/f93020122 ... A_B_EN.pdf
Там случайно пише " Working temperatures -40 up to 105 "

Върви в някоя морга и да ти отрежат. И няма да ти го повтарям 10 пъти.
Има и още по-хубави проводници за тази цел но ти няма да сложиш от тях.

[Chefo77]

Както ти писах и на лични - смени кабелите с такива, които запазват гъвкавостта си дори и при ниски температури. Иначе наистина ще имаш ядове. И проблеми могат да възникнат не само от ниски температури. Имай предвид, че лятно време металът се нагрява над 50 градуса, а кабелите е твърде възможно да минават толкова близо до купето, че да се разтопят.
За директния плюс на музиката - и Фиатката е така, няма втора позиция само за музиката и стъклата, както Ровъра. И си има отделен предпазител за стереото, който обаче като махна ... изчезват стоповете! Не зная как е свързана, но може и някой да си е играл, знам ли