Обслужва ли се "необслужваемия" акумулатор 457 мнения

[jorkataG]

Хидразинчо не се занимавай с глупости да ти го отварят и да то оправят прекъснала връзка. За мен това е пари и време на вятъра. И за да не кажеш "ама той така каза че може" само да кажа. Отчети факта за остаряване на материала от който, е направен акумулатора.

[hidrazin]

Сори ама въобще не си наясно. Акумулатора е 74Ah и прекъсна малко след изтичане на гаранцията. Колко ще е остаряването на матриала при условие че последното му палене беше като за световно на дизелака? И да, може да се оправи. Просто на мен не ми се занимава с цапаницата. Предпочитам да дам тези 20-тина лева дето взема човека. Малка подробност - няма да го ползвам в кола. Ще отиде да захранва други неща.
Така че съветите ги запази за себе си.

[jorkataG]

Сори ама въобще не си наясно. Акумулатора е 74Ah и прекъсна малко след изтичане на гаранцията. Колко ще е остаряването на матриала при условие че последното му палене беше като за световно на дизелака? И да, може да се оправи. Просто на мен не ми се занимава с цапаницата. Предпочитам да дам тези 20-тина лева дето взема човека. Малка подробност - няма да го ползвам в кола. Ще отиде да захранва други неща.
Така че съветите ги запази за себе си.

Ок ще ги пазя за себе си но, да ти кажа че съм наясно и то много по простата причина че съм работил в магазин САМО за продажба и сервиз на акумулатори.
Работил съм с хора, които се занимаваха да отварят подобни акумулатори и от тях съм се научил и да отливам клеми на акумулатори. Така че за да давам такова крайно мнение знам какво говоря. И да има остаряване на материала защо според теб се е случило това щото оловото в акумулатора е като ново ли?
Не искам да споря само казвам това което знам от практиката си като сервизен работник.

[ESPACE]

И да има остаряване на материала защо според теб се е случило това щото оловото в акумулатора е като ново ли?
Не искам да споря само казвам това което знам от практиката си като сервизен работник.

Майстори са Johnson controls в скапването на акумулаторите веднага след изтичане на гаранцията, не ще и дума.Крайслер съдят Джонсън контролс

[fox_vt]

Даа казват че това което сам си направиш и господ не може да го направи Тая сутрин смъквам акумулатора и го слагам на работа на зарядното.Отначало нищо но след малко започна да се зарежда като постепенно стигна 16-17А.Малко множко но нали уж е аут.След 2 часа паднал на към 10А а след 4 часа на 5 ампера заряден ток,с две думи зарежда се перфектно досущ като изтощен акумулатор.Следобяд по едно време го откачих и го мернахме с една китайска вилка-държи се.Слагам го аз на колата като преди това меря съпротивление на клемите на колата 70 ома.Закачам акумулатора и като допра клемата преискрява и запушва чак.Закачам амперклещите и уреда изписка че е извън обхват на обхват 60А,слагам на 600А и консумацията е 68 А Викам бах мааму нещо е дало на късо какви яки консуматори имам с такъв апетит-и погледа ми пада на подгревните свещи.Поразбутах тук там и ми идва на акъла че имам копче до копчето на фаровете което включва принудително подгряващите свещи Без да искам съм го бутнал когато съм гасил фаровете и съм съборил акумулатора за час със ток 70А -абсолютен идиот точно за темата-как мо'е съм толкос прост Сега акумулатора е добре но съм му съкратил живота доста

[hidrazin]

...Сега акумулатора е добре но съм му съкратил живота доста

Точно. По подобен начин си уморих един. Беше залепнало релето за подгряващите свещи. След заряд изкара към половин година. Задължително провери дали не му липсва вода.

[Junak]

Даа казват че това което сам си направиш и господ не може да го направи

Свещите как са оцелели, те по ме впечатляват...

[hidrazin]

То за тях още не е ясно. Когато ми залепна релето - и аз така не ги извадих да ги видя. Само ги проверих на ток. После зимата го ядох големия.

[kozl]

Последните подгревни свещи, които купух на промоция от СФА 4х15=60 лв. Последния акумулатор миналата година, полски 100Ачаса = 186 лв. като върнах стария Монбат 94Ачаса
Като се май по-ме впечетлява акумулатора................ Де бе тоя още не съм го огледал маха ли му се капака или нема да го човъркам

[fox_vt]

Аз имам намерение тая кола да я сменям наесен така че свещите може и да не ми трябват.Няма как да проверя нивото тъй като капака не се маха от баш неотваряемите е.Колкото изкара изкара след месец ще ходя в гърция дано не стане гаф точно тогава Иначе свещите са на 7+ години минимум преди мен нз от кога са,бош стабилни излязоха.Обаче не мога да се начудя едно нещо-тъй като едно 12 волтово реле би трябвало да откаже да работи може би някъде към 5-6-7 волта нз къде точно то акумулатора би трябвало да е изтощен до тази стойност.Докато беше закачен към инсталацията на колата нямаше напрежение,като го смъкнах обаче първо мерих съпротивление към клемите на колата и като реших да измеря има ли някой в акумулатора се оказа че има 7,20 волта и леко се покачваха.Но защо като беше закачен е на нула