Дизел Ford 1.8D пали само на бутане, когато е студен. 716 мнения

[DundyTheCroc]

Някой му се е видял скъп истински горивен филтър и е сложил това пластмасовото, което нито филтрира, нито може да се обезвъздуши, нито утаява парафина, нито може да се източи утайката, с една дума прави само проблеми.

[toolegittoquit]

Може ли наистина да са му махнали горивния филтър и да са го заменили с този малкия?

Наистина. Аз си мислех, че това е втори филтър, а първият е като на бендзинките - някъде отдолу.

[kuger]

Изчетох цялата одисея, toolegittoquit, имам горивен филтър от КИА дизел. Всъщност е цял корпус, с ръчна подкачваща помпа. Лошото е, че е на село, а не знам кога ще ходя до там.
Ако си мераклия, е твой, като подарък. Малко закъснял от Дядо Коледа.

[ArturDent]

Сменял съм свещи навън при минус 12 градуса, не е приятно но резултатът идва веднага. За да не пали най-верочтно имаш две изгорели свещи. Така се оказа при мене. При една трябва да пали макар и по-трудно.

За да не пали проблема е най-вече компресията, а не подгревните свещи.
Печка с що-годе прилична компресия пали и на 2 свещи.
Ето моята кошница е със 3 изгорели свещи + 1 съмнителна (проверявана миналата година) и си пали на -12 градуса от 2~3 оборот. На -5 пали на първия оборот.

П.П. А свещите не съм сменил щото са запекли и поне 1 ще се скъса...

[stoianov_n]

След като видим снимките, пак ще говорим.

Защо ръпаш за снимки? И не съм ги купил от Еврото частите. Купих ги от друг магазин, а после като погледнах етикета - вносител Евро07. Е?

Тая дума ръпаш, не я знам....ама ако е няква заядлива..
Искам снимки защото:
1.Да видя дали тоя гении, който е махнал филтъра, не го е преместил другаде/което ме съмнява ама../
2.Да видим евентуални други свободни съчинения.....
3.Сам видя, че за 5 страници, колегите ти изброиха всички възможни проблеми, с които един дизел да не пали и върви, а само една снимка "показа" всичко.
Та, чакам да пуснеш снимки/пак казвам хубави/, и да обясниш какво означава ръпаш, и да видим на къде ще тръгне темата...

[Kirilpm]

Аз не знам за какво се хабите и да се открие по снимка кусура или ще е скъпо за отстраняване,или няма да става на улицата или тинки ще го мързи.Абе като цяло само отлагате повторението на историята с вентото

[kozl]

А къде се подгрява нафтата на тоя Фрод На Пежо 405 филтъра е подобен
нафтата се подгрява в топлообменник до водната помпа и после влазя във филтеро. Много важно е зимаска да се подгрява нафтата преди да влезе във филтъра.
Филтъра е донякъде бариера за водата към ГНП. Да ама аз имах случай с нафта във водата и влезна вода в ГНП и цилиндрите и о Ужас .
А имобилайзер Фрода има ли. Най-вероятно е изкормен.
И кой ли е бил предния собственик дето е направил рац и вместо да дава към 20 лв. за горивен филтър е минал с 2 лева. А дали причината за трудното палене е в този бензинов филтър. Може ако е спукан или запушен. Ако не друго ще да е И кога се филтеро запуши двигателя губи високи обороти.

[DundyTheCroc]

На този Форд нафтата не се подгрява просто. Навремето с бащата сами направихме и сложихме топлообменник, резултата беше много добър и към вървеж, и към икономия. Допълнително сложихме и ел. подгряване на нафтата преди помпата, ама със скапана нафта пак не палеше.

[toolegittoquit]

Та, чакам да пуснеш снимки/пак казвам хубави/, и да обясниш какво означава ръпаш, и да видим на къде ще тръгне темата...

Ръпам означава "настоявам горещо, разпалено", "припирам". Просто някои други хора искаха снимки, понеже не ми вярват, че съм бил си купил такава кола. Ето една по-долу на целият двигателен отсек. Хубави снимки, колко да са хубави - снимани с телефона с 2 мегапиксела камера и в сумрака.

... тинки ще го мързи....

Не ме мързи. Щом днеска пак свалях стартер и кво да видя - пружината на включвателя някак изскочила. Така ли съм я сложил, какво ли е станало?

[Kirilpm]

Ами да ти го кажа директно пак си се нахендрил.Това като заключение по снимка