Температура на Fiesta - сериозен проблем 215 мнения

[gogo7777]

За проверка положението на стрелката осигури термомер и го топни в канчето с датчика и с нагревателче за кафе си направи засечка - Т градуси - положение на стрелката.

И после с флумастер да нанесе показанията /в градуси/ върху скалата на стрелката. Така ще знае по всяко време каква е температурата на антифриза в системата. Същото може да направи и със скалата за гориво.....да разграфи в литри

[toolegittoquit]

За кривата Т/R би трябвало във фродо форума да има. В котешкия има, ама няма да ти е в полза.

За датчиците на таблата на автомобилите без ECU информация няма. А термостатите не са скъпи. Гърч е това да източиш охладителната система. Май се набутах аз в тоя случай с излишна работа.
А като се замисля какъв гърч е да се сваля резервоара, малко сериозно размислих. Може да стане така с дрелката и толкова.

[kozl]

И ако до сега не е свалян резервоара се очаква и гняс да има в него. Тъкмо ще го почистиш, пък и сондата за гориво.
За източване на охладителната система кранче има ли. На новите таралясници не слагат кранчета. Дори на 306 като купих нов радиатор и гледам нема кранче Първата ми работа бе да му инсталирам кранче за източване. Но после друг голем проблем, за който писах вече.

[пишман_майстор]

Малко късно видят темата. Имаш три основни варианта за проблема : проблем с термостат, проблем с водна помпа , проблем с гарнитура/глава . Четвърто няма. Не барай датчика, проблема да е оттам е минимален . Дано не е гарнитурата ( или по-лошото: пукната тиква ) . Ако си с червен антифриз и навлизат дори и минимално газове в системата, след известно време той става зеленикав ( със зелен отенък ). На 95% сигурен сигнал, че има такъв проблем. Лесно се открива в кой цилиндър е проблема по свещта.
Като за начало почни със смяна на термостат.

[gogo7777]

Ти го хвърли в джаза бре.... . Ако е спукал глава ще трябва да търсим нова кола......ти знаеш ли колко ще се изпише у форума.
Тинки, не развивай свещите, ще ти изтече антифриза

[Chefo77]

Тая тема заплашва да предизвика 50 страници чудене и сърдечен арест на Тинки. Пишмане, имай милост!

[gogo7777]

Тая тема заплашва да предизвика 50 страници чудене и сърдечен арест на Тинки.

Заглавието на темата е покъртително "Температура на Fiesta - сериозен проблем"
Предразполага към дълга тема.....Сега още диагностираме проблема, макар още да не сме сигурни дали изобщо имаме проблем. Вариме датчици и термостати и правим измервания и записвания. Стрелката не може да показва квото си поиска - слагаме резистор. Перката я мързи да работи.....
Локализиране на проблема и търсене на временно решение.
Справка на цените в Бургас, Али Баба, Продавалник, авто морги и т.н.
Евентуална замяна на термостата с друг /само за проба, купуването на нов е последно в приоритетите/
Ще се промива ли системата.....с цвик примерно
Търсене на цепнатини по блока и главата.
Констатиране цвета на водата /антифриза де/
Водната помпа е нова на 5 години.....нея не я пипаме.

Не стават толкова бързо хубавите работи....требе писанье....

[toolegittoquit]

Имаш три основни варианта за проблема : проблем с термостат, проблем с водна помпа , проблем с гарнитура/глава . Четвърто няма. Не барай датчика, проблема да е оттам е минимален

Нищо й няма на колата. Оказва се, че термодатчикът дава грешни показания и 100 градуса по табло с тоя датчик са на 3/4 от скалата, а трябва да са по средата плюс още малко, но не 3/4 от скалата. От там се подведох да сменя термостат. А истината е, че колата поддъжа нормална температура и отгоре на всичкото според датчика на вентилатора колата не прегрява, защото вентилаторът нямаше да спре да върти и той се намира точно на металният тройник, закрепен за блока.
Антифризът е син и няма зелен оттенък. Само дето почервеня от ръжда. Не мирише на изгорели газове и не надува системата. И вече съм сменял гарнитура на глава. И не пуши колата бяло. Пуши сиво понякога, нормално за форд, че са спестили от разпръсквачи на дюзите.
И термостатът вече го смених.

[Chefo77]

За мен 100 градуса са ок при 3/4 от скалата. Като се има предвид, че на 108-110 градуса включва бързата степен на перката в общия случай.

[DundyTheCroc]

Аз още в началото ти разправях да не се занимаваш, ма явно ти се е човъркало ;)