" Време ли е да слагаме зимните гуми ? " 558 мнения

[Трифон П.Трифонов]

Става, но изначално е с такива качества, че стара зимна си остава по мека от нова лятна.
Освен това и броя ламели е много по голям.
Страдал съм с чисто нов летен Мишелин и веднага в другата крайност , алпинка с 4мм грайфер, купени от колега. С първите не можах да стигна до бачкането, Два часа по късно нещата изглеждаха по съвсем друг начин, на няма 10см сняг, утъпкан и заледен.
Съгласен съм, че някоя откровена зимна китайка може да остане и квадратна в студа.

[radius]

От основно значение е броят на ръбчетата, които драскат по леда.
А при стари зимни те са много повече от нови летни.

Ръбчетата са от значение в сняг, на лед е до триенето между гумата и леда. Броя на ламелите е без значение на лед, според мен.

[iliya_i]

От основно значение е броят на ръбчетата, които драскат по леда.
А при стари зимни те са много повече от нови летни.

Ръбчетата са от значение в сняг, на лед е до триенето между гумата и леда. Броя на ламелите е без значение на лед, според мен.

На силно нарязана гума всяко ръбче драска по леда за себе си.
Най-малко сцепление има между 2 гладки повърхности - гладка (лятна) гума и лед.
Шкурката има по-голямо триене с всеки друг предмет, сравнена с гладък лист хартия.

[Трифон П.Трифонов]

https://automedia.investor.bg/a/0-nacha ... -led-video
https://www.nokiantyres.bg/inovatsiia/f ... ye-na-led/
https://www.nokiantyres.bg/inovatsiia/f ... nite-gumi/

[kozl]

https://automedia.investor.bg/a/0-nacha ... -led-video
https://www.nokiantyres.bg/inovatsiia/f ... ye-na-led/
https://www.nokiantyres.bg/inovatsiia/f ... nite-gumi/

Сравнението е м-у нови гуми.
Аз имах в предвид нови летни и стари зимни. Е то има значение и какви са гумите. Щото съм карал Мишлен почити без грайфер и Дънлоп с 4 мм грайфер и разликата огромна в полза на Мишлена. А Дънлопа беше с реклама за две обиколки на земята. Аве железни гуми беа. Жигулето с тех с лека газ тръгаше с дрифт и всите около мен беха в , а аз като требеше да спирам
Който е ходил с разни обувки по ледена пързалка може да направи оценка - грайфера или качеството на материята на подметката са по-важни за плъзгането.
Има ли скиори? Да ръбчетата се заточват на ските и ските закантват. На дъртите гуми дали са им заточени ръбчетата на грайферите

Обаче на пътя чист лед е по-рядко явление и се случва при замръзване на дъжда. Тогава настилката става "стъкло".
Помня на Златните мостове отклонението от последната спирка на рейса към по-нагоре така го бяха лъснали, че беше готово за тестова площадка за гуми. Най-вече при спускане беше емоцията

И цялото това писане не е по логиката да се ползват летни гуми зимата, а да не се доверяваме на зимни гуми, които се оказват по-зле от летните.

[radius]

На силно нарязана гума всяко ръбче драска по леда за себе си.
Най-малко сцепление има между 2 гладки повърхности - гладка (лятна) гума и лед.
Шкурката има по-голямо триене с всеки друг предмет, сравнена с гладък лист хартия.

Това щеше да е вярно, ако гумата наистина драскаше по леда. Отиваш в една хипотетична посока и затова и примера със шкурката не е на място.

Най-малко сцепление има между 2 гладки повърхности - това също не е вярно, за теб сцепление от триене може би няма.
За мен, за лед, освен шиповете, всичко друго е без значение, освен в минимална степен меката смеска на гумата.

[Трифон П.Трифонов]

Едните получават ледена "иконка" и си остават с нея докато са гуми.
Другите не получават такава дори и за ден от напускането на завода.

Всъщност, с нами Бог! Че иначе си е таковала онаковата гумата, колата, оператора на педалите....
От двата лагера едните със сигурност не са прави, но дано това ги прави и по внимателни!
За жалост, има фатално сгрешили от тия и ония.

[Chefo77]

Не е ледена иконка, а снежинка в стилизиран връх и надпис M+S, Mud + Snow (кал и сняг). Има такива и само за сняг. За лед стават точно толкова, колкото и другите, без символа - а именно николко. За лед са само гуми с шипове или пък каквито и да е, но с вериги, метални.

[Трифон П.Трифонов]

Не е ледена иконка, а снежинка в стилизиран връх и надпис M+S, Mud + Snow (кал и сняг). Има такива и само за сняг. За лед стават точно толкова, колкото и другите, без символа - а именно николко. За лед са само гуми с шипове или пък каквито и да е, но с вериги, метални.

Де ши ги знам аз тес работи?!

Иконка сложих в " ".
Па и ако прочетеш в линковете, ехеееее!!!
Само по себе си подсказва, че разлика има, освен ако не е маркетингов трик, с цел обогатяване.
Вече съм почти сигурен в последното!

[PIP]

Не е ледена иконка, а снежинка в стилизиран връх и надпис M+S, Mud + Snow (кал и сняг). Има такива и само за сняг. За лед стават точно толкова, колкото и другите, без символа - а именно николко. За лед са само гуми с шипове или пък каквито и да е, но с вериги, метални.

Не става дума дали зимните гуми са като на сухо на лед, а че сравнени с летните разликата е от земята до небето. Летните не стават въобще, колкото и да внимаваш, докато със зимни гуми си се кара.