За икономичното шофиране 73 мнения

[Johny]

Chefo77

Както винаги, се говори наизуст. При карбураторите нямаме ППХ (принудителен празен ход)

Tова не е вярно. Лично аз навремето си монтирах смоделено устройство за ППХ(Принудителен празен ход) на Ладата-21063.
Една електроника управлява клапана за ППХ. Основно се следи разреждането в смукателния колектор и когато разреждането намалее - около 1100-1200 об/мин, клапана се включва и започва да постъпва гориво през дюзата за празен ход. Когато е без ток, клапана затваря и практически гориво не постъпва. Това става когато при високи обороти/не казвам скорост/, отпуснеш педала на газта.
При по-новите модели например Лада 2107 ППХ вече го имаше. Имах един Fiat Regata - по-нов модел, но при него това го нямаше.

[strelec]

Chefo77

Както винаги, се говори наизуст. При карбураторите нямаме ППХ (принудителен празен ход)

Tова не е вярно. Лично аз навремето си монтирах смоделено устройство за ППХ(Принудителен празен ход) на Ладата-21063.
Една електроника управлява клапана за ППХ. Основно се следи разреждането в смукателния колектор и когато разреждането намалее - около 1100-1200 об/мин, клапана се включва и започва да постъпва гориво през дюзата за празен ход. Когато е без ток, клапана затваря и практически гориво не постъпва. Това става когато при високи обороти/не казвам скорост/, отпуснеш педала на газта.
При по-новите модели например Лада 2107 ППХ вече го имаше. Имах един Fiat Regata - по-нов модел, но при него това го нямаше.

Поздравления колега, че си си модифицирал навремето твоя ВАЗ 2106.
Както писах това е въведено във ВАЗ 2015 - карбуратор "Вебер" с принудителен празен ход. Така, че има карбуратори с ППХ и не се говори на изуст. Моля първо прочетете!

[shotik]

Че то и на Вартбург ,на Шкода Фаворит ,Форман и Фелиция имаше обратно връщане на горивото в резервоара ,когато моторът е на празен ход.

[KingLin]

Без да намесвам науката ще кажа моето впечатление. Карам Хюндай Елантра 1.6 бензин (на газ). Минавам средно по 300 км на ден поради естеството на работата ми. Бутилката за газ е 44 литра по книжка, като при празно зареждам между 36 и 37 литра газ. Когато съм сам въпреки ограничението от 90 аз си карам с около 120-130 с повишено внимание (за куки и камери ). С една бутилка минавам 280-300 км. В случаите когато возя детето с мен си карам с 90 и минавам 360 км. При мен 90 км/ч са точно 2500 оборота на 5-та. Определено агресивното каране иска повече гориво. Засичал съм на светофар като я изрежа на първа дебитомера е стигал до 27 разход. Та не точно скоростта а по-скоро оборотите при които караме могат да ни ориентират. От друга страна имам и Опел 2.0 който както и да го карам под 10 бензин не пада

[Chefo77]

Chefo77

Както винаги, се говори наизуст. При карбураторите нямаме ППХ (принудителен празен ход)

Tова не е вярно. Лично аз навремето си монтирах смоделено устройство за ППХ(Принудителен празен ход) на Ладата-21063.
Една електроника управлява клапана за ППХ. Основно се следи разреждането в смукателния колектор и когато разреждането намалее - около 1100-1200 об/мин, клапана се включва и започва да постъпва гориво през дюзата за празен ход. Когато е без ток, клапана затваря и практически гориво не постъпва. Това става когато при високи обороти/не казвам скорост/, отпуснеш педала на газта.
При по-новите модели например Лада 2107 ППХ вече го имаше. Имах един Fiat Regata - по-нов модел, но при него това го нямаше.

Поздравления колега, че си си модифицирал навремето твоя ВАЗ 2106.
Както писах това е въведено във ВАЗ 2015 - карбуратор "Вебер" с принудителен празен ход. Така, че има карбуратори с ППХ и не се говори на изуст. Моля първо прочетете!

Малко некоректно сте ме захапали и двамата и ще кажа защо - защото за говоренето наизуст имах предвид не, че няма карбуратори с ППХ, а за различните интерпретации на това: "Разход няма единствено при спрян двигател !!"
Благодаря на колегите, че ме осветлиха за това, че има карбуратори с ППХ - мой пропуск. За него се извинявам - НЕ ЗНАЕХ! Никога не съм им бил фен на карбураторите, още по-малък станах когато един гръмна и ми опърли веждите

[tarlyo]

А какво става, когато колата е с мотор с МИ и е на газ? Като няма какво да спре притока на газ към двигателя, карането на свободна не е ли по-икономично от това на скорост?

[ben84]

А такива са били съветите на времето. http://ben84.snimka.bg/automobiles/koga ... 4035.0.big

Апропо и Москвич 2140 има модификация с ППХ.

[ben84]

А какво става, когато колата е с мотор с МИ и е на газ? Като няма какво да спре притока на газ към двигателя, карането на свободна не е ли по-икономично от това на скорост?

Тогава над дросела няма кой знае какво подналягане и изпарителят пуска гориво колкото за празен ход и в двата случая.
Иначе не е голяма философия и на газовата да се пригоди ППХ.

[Johny]

Никога не съм им бил фен на карбураторите, още по-малък станах когато един гръмна и ми опърли веждите

Aко си живял по времето, когато всички достъпни коли бяха карбураторни, щеше са бъдеш фен .
Колкото до икономията, съм чел много статии за колите от онзи период и.....
На разхода освен коментираните до сега фактори влияят и такива като разстоянието между електродите на свещите, момента на запалване и ъгъла на затвореното състояние на контактите прекъсвач-разпределителя, все неща, които се нуждаят от настройка и поддръжка.
Сега за всичко се грижи компютъра, тогава времената бяха други.

[ben84]

Колкото и различни да са били времената, колкото и да се е развила техниката, говорим за бутални ДВГ.
И примерно както тогава така и сега след достигане на максимална мощност с повишаване на оборотите двигателя разко намалява КПД-то си. Тъй, че превключването на по-висока предавка извършвам когато колата най-много "дърпа"
Независимо дали карам Москвича си или съвременен пълен инжекцион.
Не мога да подмина и това, че можем да имаме осезаема икономия на гориво в града, ако се научим да ползваме ППХ по предназначение.
Спирам, че ще задълбая в теорията много.

На всички