Chefo77 написа: И има хора, които не се интересуват само от това да стигнат от т.А до т.Б.Да разбирам ли, че е по-добре имаш ел .стъкла и всеки месец да си в бокса и като тръгнеш за някъде всеки път да се молиш да стигнеш????????Ставате смешни .Казвате на черното бяло ама както и да е.Парите са си ваши давайте си ги.
И пак казвам - НЕ карам френско. Нарисувано е на аватара.
Повечето ми приятели карат немски коли. Но вярвай ми, нито един не кара ФВ, Опел или Форд
А единия беше такъв привърженик на Пасатите ... 2 имаше. На втория за 2 години 3 пъти сменя една тъпа шайба - 1000 лева процедурата. Колата беше с вечно скърцащо табло и возеше по-зле от бившата Лагуна на бившия ми шеф. При все че беше доста по-нова. Да, вървене, горене ... никакви грижи.НЕ карам френско. Но съм против кепенците.
Общо известна истина е, че немските коли ръждясват най-бързо. Моят меган е на 12г. и няма едно петно от ръжда (купето е поцинковано), а виждам 10 годишни BMW-та с "пришки" от ръжда по веждите, като прокажени са. Приятел си купи 6 год. BMW, след 2м. му смени разпределителен вал, кобилиците се бяха вкопали в гърбиците. Късмет, неговият вал пропуснали да го обработят термично, това бе заключението на специалистите. 
