Допуснал си МНОГО грешки,още от момента на прегряването,твърдиш че 4 пъти подред е прегрян мотора!Това може и блока да изкриви а не само главата,не спомена също и да си сменил разбитите водачи на "новата" глава,не ни открехна и как си промил двигателя след тази манджа,която е забъркал.До гарнитурата,щом не е самоизпичаща се можеш да я използваш въпреки,че не е най-добрия начин,но ако си взел качествена няма да те предаде точно тя.Ако ти надува водната магистрала през маслената не е зле и да се поогледаш за проблеми под главата след като твърдиш,че главата е пробвана,никъде не се чу да си му премерил компресията на тоя мотор преди да го отвориш и да си направиш сметката струва ли си това упражнение?Не спомена как си надул главата,на какво налягане,за колко време за да я пробваш,тези сапунки в битови условия са отживелици от времето на жигулитата и москвичите,за дизела не важат с пълна сила,закарай главата на кадърни шлайфисти,които да я пробват,щом предния те е пуснал по пързалката.Тези мехурчета,които си чул в разширелния съд са от самообезвъздушаването,няма какво да те тревожи,но надуването на водни съединения е притеснителното и все пак масло в охлаждащата течност е доста по рядък случай,в масовия случай при дизелите гарнитурата изпуска компресията от цилиндъра към водните магистрали след прегряване,но при това прегряване дето си го сътворил и тази оскъдна информация един Господ знае какво е станало.Разбери какво точно имаш в разширителния съд масло или нафта? Оставят подобни следи и е лесно да се заблудиш,но каквото и да има горещо ти препоръчвам при това отваряне да обърнеш внимание на цилиндровия блок,ако се съгласиш съм готов да ти дам съвети и насоки как да се справиш,няма нищо страшно в цялата работа.Успехи!
Двигателя не съм го промивал защото маслото си е добре не е побеляло и не е имало вода в маслото ! И в РС няма масло само пяна и петна като от масло !Проблема е че много бързо маркучите се помпат и изхвърля водата ! Главата не е пробвана просто пича ме е прекарал - говоря за "новата"глава моята я пробвахме и се оказа доста спукана ! Като закарах главата да се шлайфа момчето искаше да я пробва но на мен като ми бяха казали че е пробвана и само я шлайфахме !На едно место на новата глава има нещо- все едно е горял (стопен)алуминия и ме съмнява че точно там е спукана ! (На симката)
вече станах спец- свалих я за по-малко от два часа ! 
Най- голямото ми учудване беше че на 2-ри цилиндър буталото беше направо мокро -там беше влизала вода ,а там където предполагах че има пукнатина и алуминия е нещо като стопен си беше наред - цилиндъра беше черен като останалите ! Гарнитурата си беше прилепнала перфектно ! Половин час гледах откъде може да е влизала вода в цилиндъра защото предполагам че ако е от гарнитурата все ще е белязала някъде !??? Но нищо необичайно неможах да видя 
Възможно ли е да има пукнатина в главата а да не я виждам 
