Температура на Fiesta - сериозен проблем 215 мнения

[gogo7777]

Тая тема има всички изгледи да бие зимната Тепърва идва топлото и ще задържи до октомври.

Тамън ще "оправим" водата и през късна есен "започваме" нафтата...

ПП.....що не ми харесвате идеята за ключе, което шунтира датчика на перката. Две жици са......за 5-6 страници мисля ще се "справим" Като доближи стрелката N - щрак, като иде у О-то пак щрак......и те така

[Chefo77]

То ключе винаги може да се добави (не да замени, а да се добави към) датчика на перката, но задължително трябва да мине през реленце, че много ще му дойде товара на ключето

[toolegittoquit]

Никакви ключета и подобни цигании не слагам. Слагай си ги по твоите коли, Гого. Аз искам моята да е наред.

уреда на таблото е доста далеч от истината

За това си и калибрирах уреда на таблото по 100 градуса - вряща вода.

[Chefo77]

Никой не ти казва да го праснеш отгоре на таблото и да го обозначиш със стрелка. Не пречи да го имаш. Аз като имам, не можеш да го разбереш къде е. Или по-скоро кое е

[toolegittoquit]

Има си датчик. За какво ти е това?

[Chefo77]

Защото не можеш да разчиташ само на датчика, закупен за жълти стотинки от фирма, целяща вноса на най-евтината стока. Достатъчно добре ли се аргументирах? И не виждам причина да не си сложа, след като е елементарно и имам къде.

[toolegittoquit]

Достатъчно добре ли се аргументирах? И не виждам причина да не си сложа, след като е елементарно и имам къде.

Ако толкова ми опре на пътя, имам 2 жици и ножка в багажника. Ще го пусна вентилатора до най-близкият сервиз директно от клемите на акумулатора.

[Chefo77]

Няма нужда, ако откачиш датчика на термостата при работещ двигател, перката сама тръгва

[Hoвoceлckи]

Тинки, термодатчика не движи директно уреда Препоръчвам ти измерване на температурата директно върху повърхността на двигагеля/радиатора.

[kozl]

Няма нужда, ако откачиш датчика на термостата при работещ двигател, перката сама тръгва

Чекай са....... Пак изчетох от началото и не проумях как се пуска перката/те. Щом датчика е на радиатора вероятно е термоключ. Тинки пише нещо за степени и само за два пина Ако термоключа е само един с два пина степени няма, защото е на една Т.
Chefo туй де си написал става при 306, ама датчика за перките е позистор (Тинки знае ко е тва). И като го откачиш перките тръгват по команда от електронен блок и 3 релета, които комутират 2 вентилатора на 2 скорости.
Дъртото пежо също бе с 2 перки през 3 релета управлявани от 2 термоключа на радиатора на 2 скорости.
На Фрода има ли релета за вентилаторите или целия ток минава през термоключа?