Реле-регулатор 55 мнения

[marea-ta]

така до колкото разбирам трябва да запоя два потенциометъра на местото на 20к и 4,7к и опитно на подбера напрежението.Слад това да ги заменя с постоянни R. Разбира се че всичко е проветриво, то оригиналното за това гори щото е под седалката.

[Hoвoceлckи]

Мисля, че така е по-добре

[plamen6703]

така до колкото разбирам трябва да запоя два потенциометъра на местото на 20к и 4,7к и опитно на подбера напрежението.Слад това да ги заменя с постоянни R. Разбира се че всичко е проветриво, то оригиналното за това гори щото е под седалката.

Разграничи се от мнението на строителя по-горе и опитай да променяш стойността само на резистора 4.7к.
Какво мислят строителите да те интересува само, ако ще бъркаш бетон.
Желая ти успех!

[marea-ta]

Ами по един съвет променях 4,7к и нищо после по друг съвет 20к и пак нищо.

[С 2 леви]

Прикачен файл:

Motorcycle_RR_OEM_replacement.jpg (74.85 KиБ) Видяна 1860 пъти

[marea-ta]

това с какво помага на моята схема. Отлично знам че има и други може би и по-добри но тази е работеща вече на мотора но с 0,5В в повече и то в някой моменти.

[lov]

То само с проби не става. Иска се понякога и да се премери но не с дюлгерския метър.
А сега сериозно. Правилното е да се регулира 4,7 к. Става и както ти каза Хидразина но регулирането няма да е прецизно. Но премери какво напрежение имаш на управляващия извод. Там трябва да се получи около 2,5V. Толкова е и опорното напрежение на чипчето вътре и над него отпушва.
Надяваме да не си объркал изводите на ценера. Щото е малко съмнително дали не си го опукал. Като му изключиш управляващия не трябва симисторите да отпушват и на изхода на релето не трябва да имаш напрежение.

[Hoвoceлckи]

това с какво помага на моята схема.

Не съм сигурен какво всъщност е имал предвид колегата, но ... на мен ми направи впечатление, че резисторите на делителя са обратно. Това променя нещата съществено. Във втория случай преднапрежето премества значително работната точка на входа на чипа. Във втория случай схемата действа по по-различен начин, но ... все пак дали няма печатна грешка?

[plamen6703]

това с какво помага на моята схема. Отлично знам че има и други може би и по-добри но тази е работеща вече на мотора но с 0,5В в повече и то в някой моменти.

За твоята схема за да си сигурен в измерените показания е важно и с какъв мултицет мериш и има вероятност сам да си слагаш "шапката" заради мултицета
Предлагам ти да спреш да ръчкаш по схемата!
Да се абстрахираш от глупостите за "преднапрежето" на строителният работник и да споделиш какво се случва.

[С 2 леви]

На "неговата" схема ме съмнява най-десния резистор 330 ома, че хич се не връзва... Моята схема е работеща, в смисъл, че в момента е направена и си работи, като слънце на мотоциклет Хонда 1200 кубика 4 цилиндъра с газово, в Бургас, ж.к Славейков, блок 61, ... бля-бля, ...