Автоматично зарядно за акумулатор 31 мнения

[petromaniq]

Гъстотата на електролита няма общо колко е зареден акумулатора, а колко вода се е изпарила и каква е температурата. Зрежда се не електролита, а плочите на акумулатора.

[Nimi]

Гъстотата на електролита няма общо колко е зареден акумулатора, а колко вода се е изпарила и каква е температурата. Зрежда се не електролита, а плочите на акумулатора.

Я вземи прочети малко теория какви са критериите за зареден оловно-киселинен акумулатор!

[hidrazin]

Гъстотата на електролита няма общо колко е зареден акумулатора, а колко вода се е изпарила и каква е температурата. Зрежда се не електролита, а плочите на акумулатора.

Днес все ми върви на комедийни сериали. Отивам за още пуканки и бира...

[muhala]

Лидълско имам. Не ми харесва. Зарежда до 13.8V и после минава в CC режим на 50мА.
Имам си зарядно с траф от PIKO FZ1, грец и амперметър. Всичко това в кутия от ПЦ захранване. Зарежда с около 6А и мирише яко на лак.
Искам да го огранича като стигне 15 волта да започне да реже тока.
Акумулатора ми си заминава, но ще се опитам да изкарам и тази зима (5а поред) с него. Предишния се предаде след 4 зими.

Автоматичните зарядни станаха елементарно достъпни. В Лидъла се търкалят купища.
Аз обаче отдавна се отказах от мисълта, че автоматичното зарядно е разковничието на зареждането след като си препатих с полски акумулатор, който автоматичното зарядно третираше като зареден, а гъстотомера показваше недозареден.
При такова разногласие на кое да верваш И ако се доверя на гъстотомера (аерометъра) то за къв ми е автоматично зарядно. По дбре да си набавя ръчно с регулиране на ток и таймер да го изключи след време по мое усмотрение на база отчет от гъстотомера roll:
Ко праим със запечатаните акумулатори. Еми най-просто да се доверим на автоматичното. При съмнение следва разпечатване на акумулатора или замяна с друг

[ig_ivanov]

Вкъщи акумулатора за аварийното осветление го зареждам с обикновен импулсен адаптер 12В/3А, на което съм повишил изходното напрежение на 13.7В. Акумулаторът е вързан към него с два паралелно вързани резистора 10Ом/10Вт - в случай, че напрежението му падне много да не претовари адаптера при идване на "тока". Е, вярно, че акумулатора ми не е 200 Ач, но нищо не пречи да се преизчислят елементите. Вече четвърта година всичко си работи без проблеми.
Друго ми стана интересно- тоз 200Ач акумулатор ако е за превозни средства ще се скапе доста бързо в стационарен режим. И още едно- при зареждане над 14.2В започва усилено кипене на електролита.

[kozl]

В последното не бъди сигурен.

[DundyTheCroc]

Подхванал съм едно старо зарядно да го преправя на лабораторно захранване с малко китайски части. След малко модове предполагам китаеца ще извади към 8А на изхода стабилно, може и до 10А пиково. В момента греца на зарядното е с 10А КД2007 диоди без охлаждане, ако реша да ги сложа на радиатор ще ми заеме много място в кутията.
От един стар климатик съм изровил една схема FPDB50PH60, която не знам доколко работи, но измервайки изправителната част диодите излизат здрави. Според вас дали ще е удачно да се ползва само греца за изправител, притесняват ме транзисторите там, но предвид, че са NPN би трябвало да са запушени и да няма проблем. Ето вътрешната схема на чипа:

[preslav]

Виждам, че темата е стара, коментиращите в нея също (като мен) - Ю Пи Ес-те зареждат и поддържат акумулаторите си на 13.8 волта. За мен топлата вода е открита, остава да се научим да я ползваме, ама от време на време трябва и да доливаме, а след 4-5 години да сменяме казанчето, че няма нищо вечно!

[hidrazin]

...От един стар климатик съм изровил една схема FPDB50PH60,...

Доста ... интересно решение за изправител.
По принцип няма никакъв проблем да го използваш така, както си намислил.
Но пък пак ще трябва радиатор и за това PFC.

[DundyTheCroc]

Е па това чудо му дават 30А и със сигурност са истински, преди него има стопяем предпазител 36А.
Вярно е нестандартно, ама каквото изпадне няма да го хвърлям.
Електрониката на климатика си е с много стабилен радиатор, ще се реже от него
п.п. UPS-ите не са със стартерни, а с тягови акумулатори, дори на самите тях си пише в какъв режим какво напрежение да се държи. В този ред на мисли последните два дена окабелих, конфигурирах и пуснах едно UPS-че 40KVA, по повода си сипах една мускатова