Тригер по напрежение 67 мнения

[shadow__01]

Релето е от малките за платка https://store.comet.bg/Catalogue/Product/50217/
Не съм измервал дали наистина са такива стойностите, но вярвам на инфото от сайта

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

Слагай тогава двете съпротивления по 200 ома.
Нали не държиш да гасне точно на 12,5V ? - не е добре за зимата така.
Тая схема ще пали над около 13,6-13,8V и ще гасне под около 13,5 - 13,3V.
Пък ако се захранва от конт. ключ ще гасне веднага - най-добре според мен.

[shadow__01]

Слагай тогава двете съпротивления по 200 ома.
Нали не държиш да гасне точно на 12,5V ? - не е добре за зимата така.
Тая схема ще пали над около 13,6-13,8V и ще гасне под около 13,5 - 13,3V.
Пък ако се захранва от конт. ключ ще гасне веднага - най-добре според мен.

Не, не държа да гасне при 12,5V. Няма проблем с гасненето, след ключа ще е захранването. Идеята ми е когато е "на контакт" и напрежението е под 14V (около 12,5V примерно) да не включва. Чак след старт на мотора ще задейства друга схема, която е реле за време.
Утре ще купя резисторите и ценера. Само едно уточнение? Резисторите и ценера на колко вата да бъдат? Предполагам ценера ще да е на 1W поне, а резисторите на 0,25W?
http://elimex.bg/product/91875/bzx85v013-bzx85c13.html

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

Слагай тогава двете съпротивления по 200 ома.
Нали не държиш да гасне точно на 12,5V ? - не е добре за зимата така.
Тая схема ще пали над около 13,6-13,8V и ще гасне под около 13,5 - 13,3V.
Пък ако се захранва от конт. ключ ще гасне веднага - най-добре според мен.

Не, не държа да гасне при 12,5V. Няма проблем с гасненето, след ключа ще е захранването. Идеята ми е когато е "на контакт" и напрежението е под 14V (около 12,5V примерно) да не включва. Чак след старт на мотора ще задейства друга схема, която е реле за време.
Утре ще купя резисторите и ценера. Само едно уточнение? Резисторите и ценера на колко вата да бъдат? Предполагам ценера ще да е на 1W поне, а резисторите на 0,25W?

Резисторите стават и най-маломощните - 1*1/200= 0,005W
Ценера - 13*0,008 = 0,104W
Не е нужно чак 1W, но не пречи. И 0,5W е добре.
Ако има с буква B e по-добре напрежението на стабилизация BZX85B13.
Ако няма, вземи няколко!

[shadow__01]

Позволих си да "обърна" хубавата схема от NPN за PNP транзистор. Направих целия модул за фаровете. Още няма кутийка, но платката изглежда така:
https://freeimage.host/i/dhAcFe
https://freeimage.host/i/dhA5nS
https://freeimage.host/i/dhAuwl
Отброяването на времето започва при напрежение от 13,6V нагоре и изключва при под 13,5V. Тока при 14,4V е около 125mA.(при включено реле). Чипът е "Таймер 555". Тримерчето е за регулиране на закъснението преди включване(не съм измервал мин и макс, но е секунди).

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

Няма лошо, че си я обърнал.
Тая консумация е общата, на цялата схема, нали?
През ценера 11mA, през релето 30mA.
Тоя 555 похарчва нещо. Малко множко ми се види.

[shadow__01]

Тая консумация е общата, на цялата схема, нали?
През ценера 11mA, през релето 30mA.
Тоя 555 похарчва нещо. Малко множко ми се види.

Да консумацията е общата. Не знам колко е тока релето отделно, но го дават половин ват някъде и на допир е топло. Чипа не грее, но кондензатора до него си е необичайно тъпъл...

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

Кондензатор да грее чак при тея консумации? Малко странно.
Да не си му обърнал поляритета?
Ако драснеш схемата, може да видим защо.
Ако желаеш де.
Ако не - тествай я захранена няколко часа.

[kozl]

За мен по-интересно е колко харчи при изключени дневни светлини и загасен двигател
А да и изключен контактен ключ.
То и интересно от де се захранва схемата, че мое да се получи пад на напрежение и да загаснат дневните светлини

[abcdefghijklmnopqrstuvwxz]

След контакта ще се захранва доколкото разбрах. Без контакт, ще е 0.
На контакт преди палене, около 1 mA предполагам може и по-малко зависи от напрежението на АБ и от ценера + захр. на 555.
След запалване вече 38mA + захранването на 555, което не знам колко е.