Зарядно за автомобилни акумулатори 54 мнения

[nikivd]

Имам един трансформатор и мисля да го използвам да сглобя едно зарядно. Какво трябва да е напрежението на празен ход? Като закача акумулатора и напрежението на празен ход е около 15В. тока е много малак. Около 2А. Как мога да дигна тока? Трябва ли да се повиши напрежението за да се вдигне тока? Някой ако може да даде някоя по простичка схема за автоматично зарядно.

[ArturDent]

Как измери ток на празен ход на трансформатор ? Че и малък 2А?

[nikivd]

Тока го измерих с товар (батерия) - 2А. Напрежението на празен ход единствено мерих 15В. Иначе кат го закача на батерията пада на 12 и нещо, което е нормално. Ако увелича напрежението на празен ход и закача акумулатора тока ще се вдигне предполага. Но не знам дали това няма да повреди батерията. Въпроса ме е какво трябва да бъде напрежението на едно зарядно за 60-72АН на празен ход.

[miroton]

15v 7a за този акумулатор.

[nikivd]

Намерих информация за зарядно на Перник 12В 3.5А.
Изправеното напрежение, оказа се 21В. Явно тези 15В са крайно не-достатъчни. Сега мисля как да направя автоматичното изключване. Кат гледам на тази схема (първата) доста хитро са го измислили, може да я пробвам. http://www.pchelar-probvaisambg.com/sta ... spisak.htm

[tysonlkr]

Тока при зареждане на акомулаторна батерия независеше ли от това колко е разредена батерията
При зареждане на акомулатор от начало тока е по голям и след това намалява.

[nikivd]

Да. Тока трябва да е 1/10 от капацитета на АБ. Но тока се мени в зависимост от това колко е заредена АБ. В такъв случай кога тока трябва да е 1/10 от капацитета? При разреден или при напълно зареден?

[BAlexandrov]

Аз имам зареждачка, която е по ток - давам му 4 ампера и си кара с 4 ампера от началото до края

[ArturDent]

Теоретично:
Колкото е по-малък зарядния ток, толкова е по-добре това за акумулатора. Т.е. и напрежението трябва да е малко над ония 12V на акумулатора.

Практически:
Понеже при ток да кажем 1А и акумулатор 70 Аh, ще трябва да чакаш 70 часа за зареждане (3 дена), затова и се дигат малко напрежението и зарядния ток.
Затова се процедира така: Отначало с по-ниско напрежение и по-голям заряден ток - получава се заради по-ниското напрежение на акумулатора. После като се позареди акумулатора, зарядния ток ще падне от само себе си. Тогава увеличаваш малко напрежението....и съответно тока.

[Найденов]

Ето две схемички за зарядни, които вярно са старички, но са прости и лесни за изпълнение и работят доста добре:

http://media.snimka.bg/7685/021624904.jpg
ето и втората:

http://media.snimka.bg/7685/021624919.jpg
http://media.snimka.bg/7685/021624914.jpg
Ех, статиите не излязоха добре, но ако някой прояви интерес- ще давам подробности. Аз използвах идеите от двете статии и ги "съеших"- към първата схема добавих схемата за контрол и управление, изградена от транзисторите Т1, Т2, диодите Д5 и Д6, резисторите R3, R4, R6, R7. Оптрона, греца Д2 и симистора Д1 замених с ридреле, като оставих светодиода Д7, намотката на ридрелето изпълнява ролята на R2. Трансформаторите са с мощност 100- 150вата. Предимството на тези схеми е, че осигуряват несиметричен ток заряд- разряд, което се отразява много добре на акумулаторите.