Аз имам същия модел, но по-малък. Това е прав шлайф, задвижван с жило. Двигателят обикновено е трифазен, със смяна на посоката. Най-интересното обаче е, че има невероятна скоростна кутия, която променя оборотите от няколко стотин до няколко хиляди. Скоростната кутия е между двигателя и отвора, където влиза жилото. Скоростите се сменят като се издърпа лоста, който е в цилидричната част на скоростната кутия и частта /цилиндъра/, в която се захваща жилото се придвижва напред или назад до заключване. По цилиндъра, който се движи напред-назад трябва да има резки и означения на оборотите. Хубаво е да се разглоби дръжката с цангодържателя и да се огледа - обикновено лагерите се разбиват-подмяна на лагери и гресиране. Скоростната кутия е много сложна и лично аз не рискувах да я разглобя. Подходяща е за груба обработка на метал и камък - голяма мощност, голям обхват на обороти и устойчивост на натоварване.
благодаря на всички за информацията
аз това нещо няма да го използвам ако някой има интерес можем да се разберем нещо
0888537504 или ЛС
