Машината ви е повредена- попитайте ТУК. 1378 мнения

[dragozow]

Еднакви са, 24PH е като 24PG, като се различват само по едната функция. Кода на ротора за 110V е 360962C, има и на 230 V с код 360962E. Ротора го има в Ташев, 47 лв, при мен също е толкова, но го нямам и ще трябва да чакаш, статора го няма в България, кода му е 360962E. На ключа не намирам варианти на 110 и 230 волта, само един е според схемата и кода му е 335796, пише че го имам в склада и става още на 24PB3, 24PC3, 26PB, 30 лв. Хубаво е да ги поръчваш от едно място и да оставиш отговорността на друг. Аз бих си търсил траф, тази машина в UK е към 90 паунда и няма смисъл да си даваш парите за глупости.

[Баш Майсторо]

Мисля, че от една мелница за сол която след като блокира потроши част от колелетата имам такива.
За диаметъра 99% съм сигурен, че е същия. За броя на зъбите трябва да проверя.
Ако ви вършат работа следващата седмица ще съм в къщи и ще мога да кажа точно.

Ще е супер ако стават и не са ви необходими.

[Avas_co]

Еднакви са, 24PH е като 24PG, като се различват само по едната функция. Кода на ротора за 110V е 360962C, има и на 230 V с код 360962E. Ротора го има в Ташев, 47 лв, при мен също е толкова, но го нямам и ще трябва да чакаш, статора го няма в България, кода му е 360962E. На ключа не намирам варианти на 110 и 230 волта, само един е според схемата и кода му е 335796, пише че го имам в склада и става още на 24PB3, 24PC3, 26PB, 30 лв. Хубаво е да ги поръчваш от едно място и да оставиш отговорността на друг. Аз бих си търсил траф, тази машина в UK е към 90 паунда и няма смисъл да си даваш парите за глупости.

Мерси.
Аз, така и така си заприходих тия дни една Макитка 2470 от Ники, и утре мисля да я хвърлям в боя.
Тъпото е, че момчето е дало за тая машинка някакви пари и ...

[estorm]

Ръчен циркуляр Скил май бе 1250вата. От доста време /май от нов/ звучи гадно напоследък ужасно гадно. Общо да е отрязъл няма 100метра материал при това никога под зор.
Тъй като това е втората ми машина Скил / другата бе един перфоратор писал съм и той същия боклук излезе / се заричам никога повече да не купя дори отверка от тая марка.
Та на въпроса какво му е и в земята ли да го прасна или да го отварям защото с тоя звук дето издава не бих го пуснал повече.

[jekasus]

Някой лагер ще е...
Иначе тази марка за никъв чеп не става вече...

[estorm]

Да прав си, оказа се едно малко нещастно лагерче. А Скила такъв звук издавше като, че ли си дъвчеше зъбчатките.

[mitko64]

Да и при мене се оказа вчера нещастно лагерче, зад колектора на ъглошлайф Sparky M 1200E. Блокирало индонезийското лагерче и ми изкара акъла. Стопило тази втулка http://www.tashev-galving.com/ETS6129087 и роторът играе вътре, трака, искри от триене със статора, пука и искри в колектора, викам си хайде 170 лв. назад. А се оказа нищо и никакво лагерче http://www.tashev-galving.com/ETS6330582 . Днес намотах изолирбанд върху останките от втулката, да уплътня лагерното легло и си довърших рязането,лагер имах, а за 30 ст. не ми се разкарва до Ташев Галвинг.

[estorm]

Ако правилно съм разбрал тая пластмасова втулка се явява уплътнител за лагерно легло ли? Изглежда ми голяма дивотия ако е така. Аз бих я направил от полиамид да нямам никога повече ядове с нея. С изолирбанд ако има температура няма да изкара дълго май.

[Георги Иванов(алцек)]

Здравейте! Преди време един познат ми донесе в насипно състояние два ъглошлайфа Елтос.

Прикачен файл:

И на двата четкодържателите бяха стопени.
Купих нови държатели и четки.От двата сглобих един,но четките искрят много.
Поставих и другия ротор,но положението е същото.

[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=ZUchOB0JpgI[/youtube]

В роторите ли е причината.Искам да ги занеса на майстор,но не знам читав майстор в Русе,градските да помагат.

[Kumay]

Имам чувството, че ротора чука по статора. Провери гумената втулка на задния лагер дали е легнала добре.
Друга причина може да е захващането на редукторната кутия към тялото. Свали лагерното гнездо и изкарай четките. Завърти пиньона на ръка и виж дали се върти свободно. Това упражнение го повтори, като ъглошлайфа лежи и на четирите си страни. Ако усетиш почукване - разхлабваш четирите винта на редукторната кутия и я нагласяш, докато започне да се върти свободно. След това ги затягаш пак.