Избор на инверторен електрожен 4408 мнения

[DMN]

И все пак някой ще обясни ли техническата причина - защо ръждата пречи при някои електрожени, а при други явно не?

[cat]

На предната страница някой беше написал че причината е волтажа , по ниския волтаж по трудно прави дъга но по добре Пансим или колегите от АиГ да го обяснят . Моя електрожен също палеше трудно електрод дори на чист материал подмених ръкохватката проблема ми се реши . А относно ръжда и боя по заваряваните повърхности най добре е да се почистят заварките стават по хубави .

[dim_dimov]

Това, че причината е в мен за да не заварява електрожена е пълна глупост. Пълна глупост е на всяка заварка да чистя материала, нови профили и винкели да си играя да ги чистя от складова ръжда. Как така нямам никакви проблеми със стария електрожен, а с този имам. Отделно от това на работа имаме един електрожен модел Buddy май пак е китаец и с него няма проблем със заварките и ръждата. Язък за парите, които похарчих за тая шитня.

[dragozow]

Добре де, като е от форумен търговец надали ще откаже да го погледне има ли някакъв проблем, ти потърси ли го? Това не е невъзможно, наскоро ми се случи с най-скъпата машина(не заваръчна) която продавам въобще, фабричен дефект.

[DMN]

Това, че причината е в мен за да не заварява електрожена е пълна глупост. Пълна глупост е на всяка заварка да чистя материала, нови профили и винкели да си играя да ги чистя от складова ръжда. Как така нямам никакви проблеми със стария електрожен, а с този имам. Отделно от това на работа имаме един електрожен модел Buddy май пак е китаец и с него няма проблем със заварките и ръждата. Язък за парите, които похарчих за тая шитня.

Според мен е възможно да има някакъв проблем с електрожена ти.
Не знам как си с електротехниката, но ако имаш възможност измери напрежението и на двата твои електрожена на празен ход. На трансформаторния напрежението е променливо(няма плюс и минус), а на инверторния е изправено(има плюс и минус), казвам го за да го знаеш при измерването с уред, ако не го знаеш и решиш да измерваш, измерваш волтовете . Възможно е да има и проблем с лоши връзки на кабелите - на масата или този с ръкохватката, вече се спомена по-горе случай, че със смяна на ръкохватка положението се е подобрило. При китайските изпълнения(и не само) всичко е възможно, понякога някоя дреболия ти усложнява живота. Пробвай и с други кабели от друг електрожен.

[cat]

Хората които предлагат заваръчна техника във форума са Панайот Пансим , Драгозов и АиГ Асен и Георги . Драгозов си държи на гаранцията лично проверено , Панайот оправи електрожена на колега мисля че беше Иза 190 извън гаранционно като не взема пари за ремонта а само някаква част и транспорта , за АиГ не мога да кажа лично нищо имам една маска от тях но по думите на колеги и то хора които си вадят хляба със заваряване и при тях нямало проблеми да се върне нещо. Колегата да праща електрожена за ремонт а не да се чуди защо не заварява .

[plamen6703]

Електрожена не е за ремонт, просто модела му е такъв
Споделих, че съм купувал два броя от евтините електрожени на "Аргомаркет" и двата броя си искат детайлите да са хубаво зачистени, че да заваряват без проблеми. За тия пари толкова, на двата електрожена съм "пипнал" на две места вътре по елементите и се получи нещо като тунингован трабант
Имам и електрожен от АиГ там такъв проблем няма, но и вътре "карантията" на електрожена не е като на евтините модели на Аргомаркет.
Няма как да купиш евтин електрожен и да искаш да е върха на "сладоледа".
В случая няма никакво значение дали електрожена е китайски. В Китай има качество и качество, зависи кой за какво е готов да плати като дава поръчка за изпълнение!
Преди време имаше италиански "високачествени" електрожени... сега във Варна има мошеник, който продава "руски" електрожени... Истината е, че евтиното и качественото се продават в различни магазини !

[kaio]

Как така нямам никакви проблеми със стария електрожен, а с този имам.

Инверторните електрожени би трябвало да палят дъгата по-лесно, ако HOT START-та работи ефективно. От друга страна VRD-то намаля изходното напрежение до около 20 волта и това според мен затруднява запалването. И как тези функции живеят в един електрожен не мога да разбера, педполагам, че едната следва другата.По горе те бяха посъветвали да замериш изходното напрежение, а на мен ми е интересно да видя описанието на апарата.

[DMN]

Инверторните електрожени би трябвало да палят дъгата по-лесно, ако HOT START-та работи ефективно.

Съгласен съм, ама дали някои от тях изобщо имат HOT START .

От друга страна VRD-то намаля изходното напрежение до около 20 волта и това според мен затруднява запалването. И как тези функции живеят в един електрожен не мога да разбера, педполагам, че едната следва другата.

Аз не съм специалист, нито по електрожените, нито по заваряването, но доколкото знам при HOT START токът при докосване на електрода до детайла е максимален, след което веднага токът се намаля електронно до настроеният от заварчика. За VRD е ясно - намалено напрежение на празен ход за безопасност, така че няма как да си пречат, освен за въпросната ръжда . Тук като гледам, едва ли някой ще обясни нещо, дори и да знае, все пак сме в български форум и повечето сме българи, а нам взаимопомощта не е узряла до такова ниво, че някой да ти каже нещо от кухнята на нещата...

[kuger]

Мен са ме учили, за да стане добра заварка, детайлите трябва да са почистени от ръжда, боя, смазка. Също и добре напаснати преди заварянето. Спазвам го това и нямам проблеми със заварянето, поне доколкото мога. Имам трансформаторен Кракра имам и инвертор /няма да правя реклама/, и с двата си палят електродите лесно / преимущество има инвертора, там става като излята заварката/.