Промоция в Lidl на инструменти, уреди и техника - 7 3246 мнения

[zz_stefanov]

[brum]

Специлано за гуми по колите взех един Девалт с кабел. Тежи мамата си тракало и пак не отвърта гайките всеки път. А беше 440 нютонметра по спецификации.

Ей сега го издирих - DeWALT DW292. Струва две торби пари тая гад и се ползва веднъж на високосна година. Трябва да го подарая на някой дето ще го ползва.

[Трифон П.Трифонов]

Явно Nm от ориз нямат много общо с истински Nm.

[oberst]

Ей сега го издирих - DeWALT DW292. Струва две торби пари тая гад и се ползва веднъж на високосна година. Трябва да го подарая на някой дето ще го ползва.

Тази година е високосна, значи ще се ползва.

[oberst]

Специлано за гуми по колите взех един Девалт с кабел. Тежи мамата си тракало и пак не отвърта гайките всеки път. А беше 440 нютонметра по спецификации.

Ей сега го издирих - DeWALT DW292. Струва две торби пари тая гад и се ползва веднъж на високосна година. Трябва да го подарая на някой дето ще го ползва.

[kozl]

Преди години не можах у нас да се доредя до Гризли импакт в Лидл. Купих си го от Валенсия, преоценен и вероятно недооценен
При мен употребата му мина тук там в късане на болтчета и винтове.
Понеже батерията му несъвместима с нищо друго, а го ползвах много рядко и го подарих на монтьор, който поне да го ползва.
Скоро отново се сдобих с лидълски импакт, безчетков и по-умен, но още не съм го ползвал по предназначение.
За гумаджийски нужди също ползвам и лидълски Енструмент, основно за затягане.

И понеже напоследък темата се понапълни с гумаджийство да попитам:
На професионалните гайковерти по гумаджийниците как се постига точност в затягящия момент?

[Трифон П.Трифонов]

...
На професионалните тайковерти по гумаджийниците как се постига точност в затягящия момент?

Динамометричният ключ е незаменим, Козлин.
"Профи" гайковертът е за хамалската работа. Профито му се заключава до качество и надеждност.
Обикновено след него мижавото ключе в багажника не върши работа.

Квалитетните гумаджийници и табеитлии автомобилисти не пишат по форумите, а се отнасят с техниката както е положено.

[dimiwk]

И понеже напоследък темата се понапълни с гумаджийство да попитам:
На професионалните гайковерти по гумаджийниците как се постига точност в затягящия момент?

Познай как.
Едва ли ще ти изкарат числа в нютони.

Мери се по степени: 1. Хлабаво, 2. Яко, еало си майката.
3 ъгълни конфигурации на затягане са също изключени. Карат подред.

Изненадващото е, че се постига прилично стягане и равномерност. Поне, където аз съм бил.
Е, може да е 2но повече нютони на спецификациите, ама поне не е по-малко.

С гайковерт с батерии не съм имал проблем при развиването.
До сега ползвах един канадски, куча марка, ама не съвсем (Mastercraft). Нещо като парксайда, но точно преди 2 дена си взех от лидълските, новите безчеткови на 12 волта. Ще ги пробвам като му дойде времето. Би трябвало 350 нютона да са достатъчни. Старият и той е някъде толкова, ама е 2но по-голям, голяма батерия, NiMH.
От тия Mastercraft имам и с кабел, ама е 110волта. Това би отвинтило и дявола, но в България не го ползвам. Май отиваше към 700 нм

Иначе, ако питаш за самия инструмент, теоретично би трябвало да има ограничение в нютони, което се настройва и след като се постигне, машинката спира. Но то е най-вероятно за кръгли числа от типа 100, 200,300, а за гумите май е към 130 ли колко. (Проверих, между 110 и 120 е) Все пак, ако имат малко съвест би трябвало да си ограничават гайковертите поне на 200, за да не затегнат с 300.

Да се програмира ограничение близко до спецификациите за стягане на болтове за гуми в машина, произведена да стяга болтове за гуми явно не е хрумнало на производителите. Примерно да има сетинг бутон за 130 или 150 нм.

[brum]

Моя гумаджия стяга леко с гайковерта и после минава с динамометричен ключ. Дали следва реда описан по книгите не съм гледал . Не знам и на колко затяга с динамометричният, че всеки път е отвиване с подскачане на ключа.

[kr1100]

Моя гумаджия стяга леко с гайковерта и после минава с динамометричен ключ. Дали следва реда описан по книгите не съм гледал . Не знам и на колко затяга с динамометричният, че всеки път е отвиване с подскачане на ключа.

На гумаджия вяра нямам. Преди 4-5 г на кръговото под Метро вечер една кола с жена закъсала - гума. Я!вно доста са се постарали със затягането . С тръба 80 см и кръстат ключ успях да се справя, но кръстатия стана крив.
Иначе бая с чука през месинг бой по болтовете. Резки удари после се мъча да развивам. На алуминиеви джанти яко запичат болтовете. Смазки не използвам.