Промоция в Lidl на инструменти, уреди и техника - 7 3946 мнения

[aleksnp]

По-добре е нов акумулатор.

[stefanjor]

По-добре е нов акумулатор.

Това ми е ясно.
Имам един технически проблем и докато го отстраня ще с еналага да ползвам такъв стартер.

[Krasi_S]

Имам такова, но има един недостатък - ако акумулатора е под 9V, електрониката вътре в кабела изключва и не подава напрежение навън. А, то когато ти трябвa такова, акумулатора е под 9V. Та - греда. Беше ми попаднал един момък в тубата дето си го беше "тунинговал" кабела. Иначе дотогава го ползвах с друг кабел без електроника. Ама слeд преработка и от моя страна, вече става и под 9V с оригиналния
Важно е да го оставиш няколко минути закачено да възбуди акумулатора и тогава да палиш. Ето линк към преработката:

[iliya_i]

Сигурен ли си, че 500 А стартов ток ще стигне да запали?
Мисля, че за 1.9 дизел ще ти трябват поне 700А.

[stefanjor]

Благодаря за препоръките и насоките.
Поръчах това от Тему.
Китайците го дават 1200 ампера... ако докара 800-900 се надявам да върши работа
Като пристигне и го тествам ще дам обратна връзка.

[kozl]

Имам такова, но има един недостатък - ако акумулатора е под 9V, електрониката вътре в кабела изключва и не подава напрежение навън. А, то когато ти трябвa такова, акумулатора е под 9V. Та - греда. Беше ми попаднал един момък в тубата дето си го беше "тунинговал" кабела. Иначе дотогава го ползвах с друг кабел без електроника. Ама слeд преработка и от моя страна, вече става и под 9V с оригиналния
Важно е да го оставиш няколко минути закачено да възбуди акумулатора и тогава да палиш. Ето линк към преработката:

По пътя на логиката ако няма акумулатор, напрежението е по-малко от 9 волта (0 волта) и това стартерно устройство няма да пали