Климатик Осака проблем 24 мнения

[Danko44]

Нали го пускаш на охлаждане???
Има ли 220V между червеният и черният?
Ако има -кондезатора.
Ако няма - релето във вътрешното вероятно.
Без да се измери само си гадаем.

Да на охлаждане благодаря за отговора точно такъв ми трябваше ако няма 220 е това ако има е това по късно ще проверя и ще кажа какво е станало

[Danko44]

Външния вентилатор се управлява от тръбния датчик във вътрешното тяло. Като свалиш филтрите ще видиш и двата датчика, еиния е като черна пъпка, той е за стайната температура, а другия е монтиран на тръбите за фреона - ще го познаеш. Проследяваш кабелчетата му до платката, откачаш го и мериш съпротивлението - не знам колко е на твоята Осака (на моята е 10 килоома) и когато загрееш датчика с ръка съпротивлението пада. Ориентир може да ти бъде съпротивлението на другия датчик (пъпката), но не всички климатици са с еднакво съпротивление на датчиците. Датчици се продават, не помня цена, но не е била кой знае каква щом съм си купил 5-10-15 и 20 килоомови датчици комплект за да не се разхождам втори път до магазина.

мерси за отговора по късно ще го измеря защото в момента не съм в къщи точно такъв тип отговори ми трябват информативни а не нападателни

[zdravcho]

Абе за да стигне до куплунгите на термодатчиците трябва да разглоби половината вътрешно тяло. Почни с по-лесното като начало. Някъде от вътрешната страна на корубата на външното тяло трябва да има схема. Както си разкачил кабелите на външния вентилатор провери изправността на двете намотки и кабелите до тях с мултицет. Ако всичко е наред с мотора, провери кондензатора който е за него. Ако и там всичко е наред проверяваш връзките до там, идва ли фаза, нула... Ако има проблем със захранващото напрежение търсиш проблема навътре по кабела, релето, управлението на релето.

[lov]

........................ в момента не съм в къщи точно такъв тип отговори ми трябват информативни а не нападателни

Защо си мислиш че отговорите са все нападателни. Ремонта на всякаква техника се базира на информацията и най вече на измервания а не на предположения от типа една жена каза.
Още в началото ти зададох въпрос как пусна вентилатора без кондензатор и до двигателя има ли напрежение. А ти така и не пожела да отговориш. И причината е че този двигател ако не му е в ред кондензатора и му се подава напрежение не след дълго и той изгаря. И то не само на този. Ако беше замерил нямаше и да ти се налага и да го сваляш. А без да си му сложил кондензатор не виждам начин как си го пробвал и установил че е здрав. А това говори че ти липсват и елементарни познания които се опитваш не само да скриеш а обратното да излъжеш че много знаеш.
Сега по добре ли ще ти стане като накупиш една камара части и сменяш на ред а от всичките само едно ще е дало фира..А само с няколко измервания преди за около 5-10 минути може да се разбере кое по веригата не е в ред и да се замени.
Но явно си от типа потребители дето го карат на принципа дай да го отворим и да видим какво има вътре. И ако не ни харесат съветите ще си правим каквото искаме пък ако не стане ще викаме майстор.

[Danko44]

........................ в момента не съм в къщи точно такъв тип отговори ми трябват информативни а не нападателни

Защо си мислиш че отговорите са все нападателни. Ремонта на всякаква техника се базира на информацията и най вече на измервания а не на предположения от типа една жена каза.
Още в началото ти зададох въпрос как пусна вентилатора без кондензатор и до двигателя има ли напрежение. А ти така и не пожела да отговориш. И причината е че този двигател ако не му е в ред кондензатора и му се подава напрежение не след дълго и той изгаря. И то не само на този. Ако беше замерил нямаше и да ти се налага и да го сваляш. А без да си му сложил кондензатор не виждам начин как си го пробвал и установил че е здрав. А това говори че ти липсват и елементарни познания които се опитваш не само да скриеш а обратното да излъжеш че много знаеш.
Сега по добре ли ще ти стане като накупиш една камара части и сменяш на ред а от всичките само едно ще е дало фира..А само с няколко измервания преди за около 5-10 минути може да се разбере кое по веригата не е в ред и да се замени.
Но явно си от типа потребители дето го карат на принципа дай да го отворим и да видим какво има вътре. И ако не ни харесат съветите ще си правим каквото искаме пък ако не стане ще викаме майстор.

Значи на теб ти липсват елементарни познания първо нямам ампермер да измера дали е здрав мотора затова го включих директно към 220 и нямах наличен кондензатор да го пробвам а щом незнаеш как се включва ел.мотор без кондензатор си ми ясен не коментирай повече че се излагаш такива майстори като теб навсякъде а аз никъде не съм казал че разбирам както ти парадираш

[LazarGanev]

Точно така

[ESPACE]

Значи на теб ти липсват елементарни познания първо нямам ампермер да измера дали е здрав мотора затова го включих директно към 220 и нямах наличен кондензатор да го пробвам а щом незнаеш как се включва ел.мотор без кондензатор си ми ясен не коментирай повече че се излагаш такива майстори като теб навсякъде а аз никъде не съм казал че разбирам както ти парадираш

Мамин сладък, мъка ненагледна.

[vlax]

Значи на теб ти липсват елементарни познания първо нямам ампермер да измера дали е здрав мотора затова го включих директно към 220 и нямах наличен кондензатор да го пробвам а щом незнаеш как се включва ел.мотор без кондензатор си ми ясен не коментирай повече че се излагаш такива майстори като теб навсякъде а аз никъде не съм казал че разбирам както ти парадираш

Рано или късно всеки си намира майстора

[lov]

Толкова е умно мУнчето, че докато го ''хвалите'' му растат крила.

[Danko44]

Толкова е умно мУнчето, че докато го ''хвалите'' :проба: му растат крила.

Е такива по форумите като теб бол комплексите са лошо нещо избивай си ги по форумите давай ти си